La electrónica del BMW 8 está muerta: ayuda en caso de fallo del sistema CCC y iDrive

¡¡¡Hola buenas!!! Tuve un problema bastante similar con mi BMW Serie 7 diésel 2019 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero la electrónica no es mi fuerte. Inicialmente, mi mecánico también pensó que era un problema de CAN-BUS, pero después de un diagnóstico exhaustivo, resultó ser solo una unidad de amplificador defectuosa. Me la cambiaron por unos 235 euros, y desde entonces todo funciona perfectamente. El sistema de audio, la pantalla y el iDrive volvieron a la vida. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre la comunicación de la unidad de control, ¿podrías compartir si notas algún otro problema eléctrico? ¿Como luces parpadeantes o problemas con la batería? Además, ¿qué variante de motor tiene tu Serie 8? Esto podría ayudar a reducir las posibles causas. Por mi experiencia con BMWs (tuve un Serie 5 antes), estos síntomas a veces pueden ser engañosos. Lo mejor es obtener un escaneo de diagnóstico adecuado hecho en primer lugar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de tener mi último servicio hace unos 1.200 KM y nunca había tenido problemas hasta ahora. Las luces y la batería parecen estar bien, es sólo el sistema de entretenimiento completo que está actuando. El mío es un 2021 Serie 8 con 64.728 KM en el reloj. En realidad, su mención de la unidad de amplificador es interesante, he notado un ligero sonido crepitante de los altavoces justo antes de que todo se murió. Podría valer la pena comprobar que en primer lugar antes de sumergirse en cuestiones más complejas. ¿Su amplificador dio alguna señal de advertencia antes de que fallara por completo?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ahora que mencionas el crujido, ¡eso es exactamente lo que me pasó a mí también! Aproximadamente una semana antes de la falla total, escuché un ruido extraño parecido a la estática, especialmente al ajustar el volumen. Al principio no le di mucha importancia, ¡creo que fue un gran error! En mi caso, el crujido empeoró progresivamente durante esos días antes de que el sistema dejara de funcionar por completo. Mirando hacia atrás, esa fue definitivamente la señal de advertencia. Dado que mencionaste que estás experimentando los mismos síntomas, apostaría a que es el mismo problema. El patrón de falla del amplificador parece bastante consistente en estos modelos más nuevos de BMW. Solo para agregar a mi respuesta anterior, después del reemplazo, me enteré de que en realidad es un problema bastante común en nuestra generación de BMW. El asesor de servicio me dijo que han visto bastantes casos como este. La buena noticia es que es una solución relativamente sencilla en comparación con lo que podría haber sido. Si quieres mi consejo, haz que lo revisen pronto. Esperé con la esperanza de que se solucionara solo y terminé teniendo que conducir sin audio durante una semana mientras esperaba la pieza. ¡No es nada divertido, especialmente en viajes largos! ¡Cuéntame cómo te va! Tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Es realmente tranquilizador saber que no soy el único que ha lidiado con esto. Las similitudes entre nuestros casos son sorprendentes, especialmente ese patrón de sonido crepitante. Definitivamente voy a hacer que lo revisen esta semana en lugar de esperar como había planeado. Probablemente me has ahorrado mucho tiempo y preocupaciones al compartir tu experiencia. En lugar de ir a la madriguera del conejo de los problemas eléctricos complejos, voy a tener que comprobar el amplificador en primer lugar. El hecho de que es un problema conocido en los BMW más nuevos y una solución sencilla es en realidad un alivio. Me aseguraré de publicar una actualización una vez que lo solucione. Realmente aprecio su ayuda y el desglose detallado de su experiencia. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir todo esto.

(Traducido del Inglés)