La batería de un XTS moribundo consume energía de varios sistemas

Tuve el mismo problema con el alternador en mi Cadillac CTS 2012 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente, arranques débiles, luces tenues y lecturas de baja tensión en todos los sistemas eléctricos. Las pruebas iniciales mostraron que las conexiones de los terminales de la batería estaban bien, pero una prueba de tensión adecuada reveló que el alternador no mantenía los niveles de carga correctos. El regulador de tensión dentro del alternador había fallado, impidiendo la carga correcta de la batería durante el funcionamiento normal. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del alternador, ya que el regulador de tensión está integrado. Durante el diagnóstico, también se comprobó el estado de la batería, que había resultado dañada por las repetidas descargas profundas provocadas por el alternador averiado. Esto se considera una reparación grave, ya que el sistema de carga afecta a todos los componentes eléctricos. Si no se controla, puede provocar un fallo eléctrico completo durante la conducción. La batería original también necesitaba ser reemplazada debido a daños en las celdas. Un diagnóstico adecuado requiere un equipo de pruebas profesional para verificar la potencia del alternador y el estado de la batería. Le recomendamos que lo revise pronto, ya que estos síntomas suelen empeorar rápidamente y pueden dejarle tirado.

(Traducido del Inglés)

Sí, ese problema del alternador suena idéntico a lo que le pasó a mi XTS. La caída de tensión y los arranques débiles eran exactamente iguales. Un regulador de voltaje defectuoso resultó ser la causa principal en mi caso también. ¿Hiciste un seguimiento de los costes de reparación? Me ayudaría a calibrar qué esperar. También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema eléctrico desde la sustitución del alternador y si la salud de la batería se ha mantenido bien.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo con mi post anterior, recibí la factura final y la reparación de la fuente de alimentación ascendió a 290 €, que incluía la sustitución de la batería muy descargada. El mecánico confirmó el problema del alternador estaba causando la caída de tensión, pero afortunadamente el alternador en sí todavía estaba funcionando correctamente una vez que la batería fue reemplazada. Los avisos de baja tensión han cesado por completo desde la reparación. Ya no hay problemas eléctricos con los arranques ni luces tenues. El sistema de carga mantiene ahora los niveles de tensión adecuados. La nueva batería ha mantenido la carga perfectamente durante varios meses, y todos los sistemas eléctricos funcionan como deberían. Es un alivio no tener que preocuparse de quedarse tirado por culpa de un fallo eléctrico. Sin duda, recomiendo que revisen el suyo pronto, ya que estos problemas del sistema de carga tienden a producirse en cascada si no se solucionan.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Finalmente conseguí que arreglaran mi XTS la semana pasada después de lidiar con esos problemas eléctricos. Los síntomas empeoraban, así que lo llevé a un taller certificado. El técnico encontró un regulador de voltaje defectuoso que estaba causando una carga inconsistente. El problema del alternador estaba agotando la batería, lo que provocaba arranques débiles. La reparación total ascendió a 850 euros, incluyendo un nuevo conjunto de alternador y batería, ya que la antigua estaba dañada por el drenaje repetido. La salud de la batería es ahora perfecta y el voltaje se mantiene estable. Se acabaron las luces tenues y los arranques difíciles. El sistema de carga funciona como nuevo, definitivamente vale la pena arreglarlo antes de quedarse tirado en algún sitio. Me alegro de haberlo hecho profesionalmente en lugar de intentar arreglos rápidos. El coche funciona muy bien ahora con todos los sistemas eléctricos funcionando normalmente. Debería ser bueno para muchos años más sin problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)