Jaguar E Pace Fallo de transmisión con múltiples advertencias

Después de haber experimentado síntomas casi idénticos con mi Jaguar F Pace Hybrid 2020, esto suena como un grave problema de refrigeración de la transmisión. El chirrido y el deslizamiento entre marchas, combinados con la activación del modo "limp mode", sugieren claramente que la transmisión se está sobrecalentando debido a un problema con el refrigerante del radiador. En mi caso, el sistema de refrigeración de la transmisión tenía un sensor de presión defectuoso que no regulaba correctamente el flujo de refrigerante. Esto provocaba el sobrecalentamiento del coche y que la transmisión se protegiera limitando el rendimiento. El ventilador de refrigeración tampoco funcionaba a las temperaturas correctas, lo que agravaba el problema. La reparación del radiador implicó la sustitución del sensor de presión, el lavado del sistema de refrigeración de la transmisión y la verificación del funcionamiento del ventilador de refrigeración. Se trataba sin duda de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado. Los síntomas que usted describe coinciden con los signos clásicos de sobrecalentamiento del líquido de transmisión debido a una refrigeración inadecuada. Yo recomendaría obtener una segunda opinión, pero no retrasar las reparaciones ya que el funcionamiento continuado podría causar daños permanentes en la transmisión. Asegúrese de que realicen una prueba de presión completa de los sistemas de refrigeración del motor y de la transmisión para diagnosticar correctamente la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia detallada. Tu diagnóstico sobre el sistema de refrigeración de la transmisión parece acertado, especialmente con esos síntomas específicos. Los problemas con el sensor de presión y el ventilador de refrigeración que mencionas coinciden con lo que me pasó con mi E Pace el invierno pasado. Pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminó costando la reparación completa? También me pregunto si has tenido algún problema con el radiador de aceite o con el sistema de refrigeración desde que lo reparaste. Mi refrigerante del radiador y las lecturas de presión todavía me preocupan un poco, así que estoy vigilando de cerca la detección de fugas. Siempre es bueno ser proactivo con estas cuestiones.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar a apuntar en la dirección correcta. Después de ver a mi mecánico sobre el problema del sensor de presión, resultó ser una solución relativamente sencilla. La lectura errónea de la presión de aceite del radiador se debía a una conexión dañada del cable a la unidad del sensor. La reparación total ascendió a 95 €, que fue sólo para la fijación del conector. Mucho menos de lo que me temía en un principio ante aquellos avisos de la transmisión. Desde la reparación, el sistema de refrigeración ha funcionado a la perfección, sin más deslizamientos de la transmisión ni luces de advertencia. Sigo comprobando regularmente los niveles de refrigerante y estoy atento a cualquier signo de problemas en el sistema de refrigeración. Una prueba del manómetro durante el mantenimiento rutinario puede detectar problemas antes de que afecten al rendimiento de la transmisión. El ventilador de refrigeración ahora funciona correctamente y mantiene todo a la temperatura adecuada, incluso durante una conducción intensa. Para su tranquilidad, es posible que desee realizar una prueba de detección de fugas si sigue observando lecturas de presión preocupantes. Las pequeñas fugas de refrigerante pueden convertirse en problemas mayores si no se controlan.

(Traducido del Inglés)

Después de preocuparme inicialmente por problemas mayores de transmisión, finalmente llevé mi E Pace a un taller certificado. El mecánico detectó inmediatamente el problema con la conexión del sensor de presión, tal y como describiste. Los síntomas de sobrecalentamiento del coche y los cambios bruscos desaparecieron por completo después de reparar el cableado dañado. El coste total fue de 120 euros por el diagnóstico y la reparación, definitivamente mejor que esperar una sustitución completa de la transmisión. El manómetro muestra ahora lecturas normales y el ventilador de refrigeración funciona correctamente. Mi transmisión vuelve a cambiar suavemente sin luces de advertencia. También realizaron una comprobación completa del sistema de refrigeración del radiador que mostró que todo lo demás funcionaba correctamente. El enfriador de aceite y otros componentes estaban en buenas condiciones. Estoy muy contento de haber arreglado esto antes de que se produjera ningún daño grave. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, no ignore las señales de advertencia de la transmisión. El mantenimiento regular del sistema de refrigeración merece la pena.

(Traducido del Inglés)