Intermitente CEL con puntos de humo azul a PCV falla

Tenía los mismos síntomas con mi 2015 Audi A4 2.0T. El humo azul, la pérdida de potencia y el parpadeo de la luz de comprobación del motor apuntaban directamente a un sistema de válvula PCV defectuoso que causaba una presión excesiva en el cárter. El exceso de presión fuerza el aceite a través de los sellos de válvula desgastados, creando ese humo azul durante la aceleración. Una válvula PCV obstruida o dañada no puede regular correctamente la ventilación del cárter, lo que provoca el consumo de aceite y posibles daños internos del motor si no se trata. En mi caso, fue necesario sustituir todo el sistema PCV, ya que el diafragma estaba roto y la válvula estaba atascada y abierta. Esto permitía la entrada de aire no medido en la admisión, provocando un ralentí irregular y problemas de emisiones. La reparación implicó la sustitución de la válvula PCV, el conjunto de la tapa de la válvula, y la limpieza del colector de admisión debido a la contaminación por aceite. Este es un problema grave que no debe posponerse. Un sistema PCV que falla puede causar: Contaminación del aceite del motor, Fuga de vacío que provoca problemas de ralentí, Aumento de las emisiones, Posibles daños internos del motor Los síntomas que usted describe coinciden exactamente con lo que ocurre con el fallo del sistema PCV en estos motores. Arreglarlo correctamente la primera vez evita reparaciones más costosas más adelante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la válvula PCV. Parece que nuestros síntomas eran idénticos. Mi Audi Q5 también funciona perfectamente ahora después del arreglo, sin más humo ni problemas de potencia. El ralentí es suave y el sistema de ventilación funciona como es debido. Me preguntaba por el coste total de la reparación. En mi caso, también había una pequeña fuga de aceite que descubrieron durante el mantenimiento que necesitaba atención. Sería bueno comparar si el precio es similar y si ha tenido algún otro problema desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costes de reparación. Mi avería de la válvula PCV se resolvió completamente después de la reparación, pagando 360 euros por piezas y mano de obra. El sistema de ventilación del cárter ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin que hayan vuelto los problemas de humo o emisiones. El mantenimiento solucionó todos los síntomas originales, el humo azul desapareció, la potencia se restableció por completo y el motor funciona sin problemas a todas las velocidades. No ha surgido ningún problema adicional en los meses posteriores a la reparación. A diferencia de su caso, yo no tenía ninguna fuga de aceite que tratar, por lo que mi total fue probablemente inferior a lo que usted pagó. El fallo del sistema PCV se detectó lo suficientemente pronto como para evitar que surgieran problemas secundarios. Un sistema PCV que funcione correctamente es crucial para evitar la acumulación de presión excesiva y mantener un funcionamiento adecuado del motor. La inspección periódica de estos componentes durante el mantenimiento rutinario puede ayudar a detectar posibles problemas antes de que causen daños mayores.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente hice las reparaciones la semana pasada y quería compartir mi experiencia. El mecánico confirmó el mal funcionamiento de la válvula PCV y encontró una pequeña fuga de aceite de la junta de la tapa de la válvula. La reparación total ascendió a 580 euros incluyendo piezas y mano de obra. El problema de presión del cárter estaba causando que el aceite se filtrara a través de las juntas desgastadas, creando ese humo azul durante la aceleración. Sustituyeron todo el sistema PCV, la junta de la tapa de válvulas y limpiaron la admisión para eliminar los restos de aceite. Después del mantenimiento, el motor funciona perfectamente, sin más humo ni pérdida de potencia. El testigo de revisión del motor ha desaparecido y la aceleración vuelve a ser suave. Los controles regulares de mantenimiento podrían haber detectado esto antes, pero al menos la reparación evitó cualquier daño grave al motor. Me alegro mucho de haberlo arreglado correctamente en lugar de probar soluciones temporales más baratas. Los síntomas coinciden exactamente con lo que otros describieron con fallos del sistema PCV. Para cualquiera que vea problemas similares, no espere demasiado para que lo revisen.

(Traducido del Inglés)