Indicador luminoso del motor y pérdida de potencia en Peugeot 308: Posible defecto en el sensor de picado

Hola, entiendo tu preocupación. Yo tuve un problema similar con mi Peugeot 508 2013 hace algún tiempo. En mi caso era un cable/enchufe defectuoso y el coche conducía de forma muy errática, similar a lo que describes. Tirones, alto consumo, los mismos signos de alarma y luego la molesta luz de control del motor. Yo también sospeché de algo grave, pero al final sólo hubo que cambiar el cable de la entrada del sensor. Así que se puede decir que no era tan grave como parecía. Te recomiendo que lo vea un mecánico. Espero que tampoco sea peor para ti. Suerte.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu comentario. Es interesante saber que para ti sólo fue un problema con el cable. ¿Cuánto te costó la reparación, si te acuerdas? ¿Y ha tenido tu Peugeot algún otro problema similar desde entonces? Sería bueno saber si debo prepararme para más sorpresas también. Jaja. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

Yo, ¡no hay problema! La reparación del cable/enchufe me costó unos 95 euros, así que fue realmente asequible. Y desde entonces todo ha ido como la seda, sin más incidentes. El fallo con el sensor de golpes también se ha rectificado desde que lo hice revisar por el mecánico. Así que, en mi opinión, que lo revise un profesional y no te preocupes demasiado. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

¡Eh, genial! Tu historia definitivamente me tranquiliza un poco. 95 euros suena realmente asequible e incluso sin más problemas después. ¡Me parece estupendo! Probablemente haré otra visita al taller y confiaré el asunto a los profesionales. En cualquier caso, gracias por los consejos y los informes de experiencias, ¡me han ayudado mucho! Os deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)