Guía de diagnóstico y síntomas del fallo del turbo Subaru

Tuve exactamente estos síntomas en mi 2008 Subaru Justy diesel la temporada pasada. El actuador de control de sobrealimentación estaba fallando, causando una presión irregular y un bajo rendimiento del motor. Un diagnóstico adecuado reveló que la válvula del actuador estaba atascada, lo que impedía una regulación adecuada de la sobrealimentación. Los principales signos que coincidían con su caso: Silbidos durante la aceleración, Pérdida de potencia, Aumento del consumo de combustible, Ralentí irregular y calado, Luz de revisión del motor Las lecturas del sensor de presión eran inconsistentes, confirmando el fallo del actuador del turbo. Este es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que puede conducir a un fallo completo del turbo si no se trata. Puntos clave para la reparación: Obtenga primero los códigos de error, pida lecturas de presión a diferentes RPM, solicite la inspección del movimiento del actuador, haga que comprueben si hay fugas de sobrealimentación, asegúrese de que comprueban el funcionamiento de la válvula de descarga La reparación requiere desmontar el conjunto del turbo para acceder al actuador. Un diagnóstico completo debe incluir la comprobación de todos los componentes de control de sobrealimentación y las líneas de vacío. Este no es un trabajo para mecánicos inexpertos, ya que la calibración adecuada es crucial después de la sustitución. Recomendamos encarecidamente que se revise pronto, ya que continuar conduciendo con un control de sobrealimentación defectuoso puede dañar otros componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche acabó teniendo síntomas casi idénticos. Lo arreglé hace unos 2 meses después de encontrar fugas de sobrealimentación alrededor de la carcasa del turbocompresor y una válvula actuadora defectuosa. La reparación del sistema turbo solucionó completamente los problemas de potencia y la presión de sobrealimentación errática. ¿Le importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en su caso? También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema relacionado con la aparición desde la solución?

(Traducido del Inglés)

Acabo de recibir tu mensaje sobre los costes de reparación. Me alegro de que lo hayas solucionado, estos problemas del sistema turbo pueden ser complicados. En mi caso, el problema principal resultó ser la válvula de derivación eléctrica que estaba causando la presión de sobrealimentación irregular. La reparación total ascendió a 250 euros incluyendo piezas y mano de obra. Desde que arreglaron el fallo del actuador de presión de sobrealimentación, el turbocompresor funciona perfectamente. No hay más problemas de potencia, ruidos extraños, o las luces del motor. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Han pasado unos 8 meses y todo sigue funcionando como debería. La reparación del actuador del turbo realmente hizo una gran diferencia, la respuesta del motor es mucho más suave y el control de sobrealimentación es consistente en todos los rangos de RPM. Tener un sistema turbo que funcione correctamente es crucial para estos motores diesel.

(Traducido del Inglés)

Después de leer estas respuestas, llevé mi coche a un nuevo mecánico especializado en turbos. El diagnóstico confirmó una válvula de descarga defectuosa y problemas de fuga de sobrealimentación. El coste total de la reparación ascendió a 280 € entre piezas y mano de obra, un poco más de lo esperado, pero valió la pena para que se hiciera correctamente. El mecánico me mostró los componentes desgastados del actuador y me explicó cómo funciona el sistema de control de sobrealimentación. También realizó una prueba de presión en todo el turbo para comprobar si había otros posibles problemas. Agradezco mucho su minuciosidad en comparación con mis experiencias anteriores. Ha funcionado de maravilla durante los últimos dos meses; se acabaron los silbidos y la pérdida de potencia. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el motor funciona al ralentí con suavidad. Definitivamente aprendí la lección de que los problemas del turbo sean revisados ​​rápidamente por alguien que sepa lo que hace.

(Traducido del Inglés)