Guía de costos de reparación del sensor NOx y la fuga de escape de Crossfire

Tuve la misma situación con mi Chrysler Sebring 2009. La luz de control del motor se activó debido a un sensor de emisiones NOx defectuoso, que resultó ser una conexión de cableado defectuosa en el conector del sensor. La fuga de escape ocurrió cerca de donde el convertidor catalítico se conecta al múltiple de escape. Estos problemas a menudo aparecen juntos ya que los componentes del sistema de escape están interconectados. Un diagnóstico exhaustivo reveló que la falla del sensor fue causada por fugas de gases de escape que contaminaban el mazo de cables. La reparación requirió: Limpieza de las conexiones del conector del sensor, Reemplazo de secciones de cableado corroídas, Resellado de la junta del múltiple de escape, Instalación de nuevo hardware de montaje para el convertidor catalítico. Esta fue una reparación seria que necesitaba atención inmediata, ya que los sensores de emisiones defectuosos pueden provocar un aumento en el consumo de combustible y posibles daños al motor. La fuga de escape también corre el riesgo de exponer el compartimento del motor a gases nocivos. Recomiendo que se solucionen ambos problemas simultáneamente, ya que probablemente comparten una causa raíz. Asegúrese de que el taller realice una inspección completa del sistema de escape para identificar todos los posibles puntos de fuga.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Sebring. Tuve problemas similares con mi Crossfire el invierno pasado. La relación aire-combustible estaba completamente desajustada debido a una falla del sensor, causando un ralentí brusco y un rendimiento deficiente. El mecánico encontró un sensor NOx defectuoso y un colector de escape agrietado. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total? También tengo curiosidad por saber si notaste algún otro problema desde que lo repararon. Mi luz de advertencia de control de contaminación parpadea ocasionalmente incluso después de las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Dando seguimiento a sus preguntas, después de ver al mecánico el mes pasado por mi Sebring, la falla del sensor NOx se resolvió completamente. Resultó ser solo una conexión de cable dañada al sensor, cuya reparación solo costó 95€. Una solución mucho más simple de lo esperado. El sistema de escape ha estado funcionando perfectamente desde entonces sin problemas adicionales. Su luz de advertencia de control de contaminación intermitente podría indicar reparaciones incompletas o un problema de sensor independiente. Estos sistemas modernos de control de emisiones son bastante sensibles, incluso problemas de conexión menores pueden activar advertencias. Cabe mencionar que el diagnóstico adecuado de las fallas del sensor es crucial, ya que impactan directamente en el rendimiento del motor y las emisiones. Sugeriría que revisen pronto esa luz de advertencia intermitente para evitar cualquier daño potencial al convertidor catalítico u otros componentes. Para su tranquilidad, pídale a su mecánico que realice una prueba completa de emisiones de óxido de nitrógeno. Esto confirmará si todos los sensores funcionan correctamente dentro del sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Crossfire a un mecánico de confianza después de recibir algunos consejos excelentes aquí. El diagnóstico reveló un sensor NOx defectuoso y un colector de escape agrietado, causando problemas con mi sistema de control de contaminación. La reparación incluyó: Instalación de un nuevo sensor NOx: 350 €, Reemplazo del colector de escape: 480 €, Costos de mano de obra: 290 €, Factura total: 1120 € El mecánico descubrió que la relación aire-combustible estaba muy desviada debido a la falla del sensor. El colector agrietado permitía que los gases de escape se escaparan, lo que explicaba el funcionamiento irregular. Completaron todas las reparaciones en un día y el motor ahora funciona perfectamente sin luces de advertencia. Definitivamente valió la pena reparar ambos problemas juntos, ya que estaban relacionados. El motor diésel ahora arranca instantáneamente y funciona mucho más limpio. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes de que causara daños más extensos al convertidor catalítico u otros componentes. Gracias de nuevo por el consejo útil que me indicó la dirección correcta para el diagnóstico y el enfoque de reparación.

(Traducido del Inglés)