Fuga de refrigerante y falla de la ECU en VW Suran requieren reparación experta

Tuve problemas similares con un VW Golf GTI 2009. Los síntomas coincidían exactamente: problemas de refrigerante, sobrecalentamiento, luz de check engine encendida constantemente. Los diagnósticos iniciales apuntaron a un mal funcionamiento de la unidad de control. La causa raíz resultó ser un mazo de cables dañado que se conectaba al módulo de control del motor. El sistema CAN bus no se comunicaba correctamente con los sensores del sistema de refrigeración debido a pines corroídos en el conector principal. Esto provocó lecturas de temperatura incorrectas y fallos en el sistema. Esto requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los problemas del enlace de datos. Un lector OBD estándar solo podía mostrar códigos de falla genéricos. La reparación consistió en reemplazar la sección de cableado y el conector dañados, además de recalibrar el módulo de control. Dados los síntomas descritos, recomiendo que un especialista de VW revise la falla de comunicación entre la unidad de control y los sensores del sistema de refrigeración. El fallo de software que provoca que se encienda la luz de check engine probablemente se deba a señales corruptas debido a problemas de cableado, no necesariamente a un módulo defectuoso. Esta fue una reparación seria que requirió herramientas y experiencia de diagnóstico específicas de VW. Las reparaciones genéricas probablemente no resolverían los problemas subyacentes del sistema de comunicación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de cableado del GTI. Mi situación terminó siendo muy similar, el diagnóstico del coche también reveló problemas con la comunicación de la unidad de control. El mecánico encontró cableado corroído que afectaba las señales del bus CAN, lo que explicaba el comportamiento errático del sistema de refrigeración. ¿Cuánto terminaste pagando por la reparación completa? ¿La reparación ha durado sin que aparezcan nuevos fallos de software o fallos de comunicación desde entonces? Solo quiero comparar costos y asegurarme de que esto esté realmente arreglado para siempre antes de terminar en mi taller.

(Traducido del Inglés)

La reparación del cableado y la sustitución del conector de mi GTI costaron en total 95 €, lo que parece razonable considerando el trabajo de diagnóstico especializado necesario. Desde que se solucionó el error de comunicación del módulo de control, el coche ha funcionado perfectamente sin problemas de conectividad ni de refrigerante. El enlace de datos entre la unidad de control y los sensores ahora funciona según lo previsto, sin más códigos de error ni luces de advertencia del motor. La inversión en un diagnóstico y reparación de automóviles adecuados por parte de un técnico cualificado valió la pena para resolver permanentemente el fallo de comunicación. La clave fue abordar la causa raíz con el cableado corroído en lugar de simplemente borrar códigos o realizar reparaciones temporales. Las reparaciones de calidad en las conexiones del módulo de control tienden a ser una solución a largo plazo cuando se realizan correctamente. Han pasado varios meses y no han vuelto a aparecer síntomas.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé el coche y qué alivio, resulta que mi mecánico encontró casi los mismos problemas de cableado que describiste. El diagnóstico del coche mostró que el módulo de control no estaba recibiendo las señales adecuadas debido a un cableado dañado en el sistema CAN bus. Me cobraron 120€ por la reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró el conector corroído que reemplazó y me explicó cómo estaba interrumpiendo la comunicación entre la unidad de control y los sensores del motor. Desde la reparación, hace tres semanas, no hay más problemas de refrigerante ni luces de advertencia del motor. El fallo de comunicación parece estar completamente resuelto. Estoy muy contento de haberlo diagnosticado correctamente en lugar de probar soluciones más baratas que no habrían resuelto los problemas subyacentes del módulo de control. Tener un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para rastrear estos problemas de enlace de datos marcó la diferencia. Gracias de nuevo por ayudarme a orientarme con tu experiencia similar. La reparación definitivamente valió la pena la inversión para arreglarlo bien la primera vez.

(Traducido del Inglés)