Fuerte Honda Stream escape = Válvula Flap fallado?

Tuve un problema similar con mi Honda Accord 2013 (motor de gasolina) el año pasado. Efectivamente, la válvula de escape estaba defectuosa y provocaba ese ruido tan característico, sobre todo al arrancar en frío. En el taller, encontraron que el actuador de la aleta de escape había fallado, y la propia aleta estaba atascada en una posición abierta. El problema no era muy grave, pero dejarlo sin arreglar habría afectado al rendimiento del motor y a la eficiencia del combustible con el tiempo. La reparación consistió en sustituir el actuador y limpiar el mecanismo de la tapa. El trabajo completo duró entre 2 y 3 horas. Desde entonces, el ruido del escape es normal y el ralentí al arrancar en frío ha desaparecido por completo. Mi consejo: Hágalo revisar pronto. Aunque no es una emergencia, estos síntomas no suelen solucionarse por sí solos y pueden dar lugar a otros problemas si no se atienden.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información. En realidad me pasó exactamente lo mismo con mi Stream. Es muy útil saber que no era el único con ese molesto ruido de escape y ralentí áspero. ¿Te importa si te pregunto cuánto acabaste pagando por el arreglo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que no surgen otros problemas más tarde.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Llevé mi Accord a reparar hace un tiempo y me costó 190 € para reparar esa aleta de escape molesto. El mecánico hizo un gran trabajo, sustituyó el actuador y consiguió que todo funcionara perfectamente de nuevo. Me alegro mucho de que preguntes cómo va porque, sinceramente, ¡ha ido fantástico desde la reparación! El molesto ruido fuerte ha desaparecido por completo y los arranques en frío ásperos son historia. El coche funciona super suave ahora, como debe ser. No he tenido ni un solo problema relacionado con el sistema de escape desde entonces. Es curioso cómo funcionan estas cosas, cuando la aleta está actuando suena mucho peor de lo que realmente es, ¿verdad? Pero arreglarlo ha merecido la pena. Mi eficiencia de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es un buen extra. Créeme, una vez que lo arregles, te preguntarás por qué no lo hiciste antes. Avísame si acabas arreglando el tuyo, me interesaría saber si tu experiencia es similar a la mía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Ayer me decidí y llevé mi Stream a un nuevo mecánico. Tenías razón en todo, diagnosticaron el problema de la aleta de escape de inmediato. El coste de la reparación fue bastante similar a lo que pagaste, y ¡vaya diferencia! El mecánico fue super honesto y me mostró el actuador viejo, estaba completamente destrozado. Lo arreglaron en unas 2 horas, y no podía creer lo silencioso que era mi coche al volver a casa. Se acabó el ruido vergonzoso al arrancar por la mañana. Lo tomé para una impulsión más larga hoy y está funcionando como un sueño. El motor es suave, incluso durante los arranques en frío, y ese horrible traqueteo ha desaparecido por completo. Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión de hacerlo revisar, ¡me has salvado de mucho más estrés y probablemente de problemas mayores en el futuro!

(Traducido del Inglés)