Fallos múltiples del sensor de radar VW Eos. Necesito ayuda de un experto.

Tuve problemas similares de falla del sensor en mi VW CC 2011 con el sistema de radar. Comenzó con luces de advertencia y múltiples errores del sistema que afectaban el control de crucero adaptativo y las funciones de prevención de colisiones. La causa raíz fue la acumulación de suciedad y residuos de la carretera en el sensor de radar delantero detrás del emblema de VW. El servicio implicó la extracción del conjunto de la parrilla delantera, la limpieza exhaustiva del área del sensor y la calibración completa del radar. El proceso de calibración fue necesario ya que el sistema mostraba errores persistentes incluso después de la limpieza. Este tipo de falla del sensor es relativamente común, pero necesita atención adecuada. Una simple limpieza podría solucionarlo temporalmente, pero a menudo se requiere una calibración profesional para restaurar la funcionalidad completa. La reparación en sí no es mecánicamente compleja, pero la calibración requiere equipo y experiencia especializados. Además de la limpieza y la calibración, también encontraron algunos conectores de arnés de cableado dañados que necesitaban ser reemplazados. Los sistemas de asistencia a la conducción son sensibles a los problemas de conexión eléctrica, lo que puede provocar múltiples mensajes de error similares a su situación. Si bien no es un problema mecánico grave, estos problemas del sensor no deben ignorarse, ya que afectan las características de seguridad importantes. Recomendaría que un especialista de VW familiarizado con los procedimientos de calibración de radar lo revise.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del sensor de radar. Mi Eos tuvo síntomas muy similares el año pasado con el sistema de prevención de colisiones actuando de forma errática y múltiples mensajes de error. En mi caso, los sensores automotrices necesitaron limpieza y recalibración para que todos los sistemas de seguridad volvieran a funcionar correctamente. ¿Cuánto terminó pagando por la reparación completa? También me pregunto si ha tenido algún problema recurrente de mal funcionamiento del sensor desde que lo reparó. Mi taller local me dio un presupuesto bastante alto para el trabajo de calibración, así que tengo curiosidad por los costos en otros lugares.

(Traducido del Inglés)

Después de solucionar el problema del sensor de radar en mi VW CC, puedo confirmar que fue mucho más sencillo de lo esperado. La reparación total costó solo 45 € ya que el problema principal era la acumulación de suciedad que afectaba la funcionalidad del sensor. El mecánico limpió a fondo el área del sensor de radar y revisó todos los sistemas de asistencia a la conducción para asegurar su correcto funcionamiento. Las funciones de prevención de colisiones y control de crucero adaptativo ahora funcionan perfectamente sin problemas electrónicos recurrentes. Las luces de advertencia iniciales y los errores del sistema desaparecieron por completo después del servicio de limpieza. A diferencia de su experiencia, no necesité una recalibración completa, ya que limpiar el sensor fue suficiente para restaurar el funcionamiento normal. Para cualquiera que enfrente problemas similares, vale la pena revisar el sensor de radar en busca de acumulación de suciedad antes de asumir que se necesitan reparaciones más complejas. Muchos talleres sugieren inmediatamente un costoso trabajo de calibración cuando a veces una limpieza profesional es todo lo que se necesita para que estos sistemas de seguridad vuelvan a funcionar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Eos a un especialista de VW de confianza que realmente conocía los sensores automotrices. La reparación fue en realidad más extensa de lo esperado; encontraron corrosión en el mazo de cables que conecta con el sensor de radar, además el sensor mismo necesitaba una limpieza y recalibración exhaustivas. El costo total ascendió a 380 €, que incluyó el reemplazo del cableado dañado, la limpieza profesional de todos los componentes del sensor y la recalibración completa de los sistemas de asistencia a la conducción. Si bien fue más alto que su costo de reparación, la solución completa valió la pena, ya que todos los problemas electrónicos están ahora completamente resueltos. El mecánico explicó que los problemas de mal funcionamiento del sensor como este son bastante comunes en los modelos VW de esa época, a menudo debido a la entrada de agua alrededor de la carcasa del radar. Instalan un sellado adicional contra la intemperie para evitar problemas futuros. Han pasado 3 meses desde la reparación y todos los sistemas funcionan perfectamente, sin más luces de advertencia ni errores. La próxima vez que note alguna advertencia relacionada con el sensor, no esperaré tanto para que lo revisen. Es mejor detectar estos problemas temprano antes de que causen daños más extensos a los sistemas de seguridad.

(Traducido del Inglés)