Fallos en el sensor de radar del VW Atlas que provocan alertas del sistema

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2018. Basándome en mi experiencia con sensores automotrices, lo que describes suena muy familiar. El sensor de radar comenzó a funcionar mal y el sistema de prevención de colisiones seguía dando falsas advertencias. Varias funciones de asistencia a la conducción dejaron de funcionar, al igual que en tu caso. El tablero se iluminó como un árbol de Navidad con varios errores del sistema. Después de una preocupación inicial sobre posibles reparaciones costosas, resultó que la calibración del radar estaba desactivada porque el sensor de radar delantero simplemente estaba sucio. El taller limpió a fondo el área del sensor y recalibró el sistema. El costo total fue de 45 € por el servicio. Para ayudar a diagnosticar mejor tu caso específico, podrías compartir: ¿Has notado algún daño físico en el área del parachoques delantero? ¿Cuándo aparecieron por primera vez estos mensajes de advertencia? ¿Esto comenzó a suceder gradualmente o repentinamente? ¿Estás experimentando esto principalmente en condiciones climáticas específicas? El mantenimiento regular de los sensores automotrices a menudo se pasa por alto, pero mantenerlos limpios es crucial para el funcionamiento adecuado de los sistemas modernos de asistencia a la conducción. Aún así, es mejor que un profesional lo revise para descartar problemas más graves.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Mi Atlas tiene 106019 km en el odómetro, y estas advertencias comenzaron a aparecer justo después de mi última revisión hace 2 semanas. Acabo de revisar el área del parachoques delantero y noté algunas salpicaduras de barro alrededor de la carcasa del sensor de radar detrás del emblema de VW. Al ver que mi control de crucero adaptativo y otros sistemas de seguridad están fallando, es probable que se trate de un problema de calibración del trabajo de servicio. El área del sensor de radar se ensucia bastante en estos modelos, y a menudo se necesita una recalibración después del mantenimiento de rutina. Voy a intentar limpiar primero el área del sensor antes de reservar otra visita al taller. Ojalá sea solo una interferencia de suciedad la que esté causando el mal funcionamiento del sensor como en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre su Atlas. Su situación suena casi idéntica a la que experimenté yo. Después de que mi Tiguan alcanzara los 100.000 km, el mantenimiento del sensor se volvió más crítico. El momento en que sus problemas aparecen justo después del servicio es revelador. A veces, el trabajo de mantenimiento rutinario puede afectar la calibración del radar sin que los técnicos se den cuenta. Incluso pequeños ajustes en el parachoques durante el servicio pueden desalinear lo suficiente los sensores automotrices como para provocar múltiples fallos del sistema. La salpicadura de barro que encontró es probablemente el principal culpable. Estos sensores de radar son muy sensibles a cualquier interferencia. Una limpieza a fondo del área del sensor debería ser su primer paso. Use un paño de microfibra suave y una solución de jabón suave, evite cualquier material abrasivo que pueda dañar la carcasa del sensor. Si la limpieza no resuelve las advertencias de fallo del sensor, el sistema probablemente necesite una recalibración profesional. La mayoría de las funciones de asistencia a la conducción dependen de una alineación precisa del sensor para funcionar correctamente. El taller debería poder realizar una calibración completa del radar por alrededor de 50€-100€. Tenga en cuenta que estos sistemas de sensores necesitan un mantenimiento regular a medida que el vehículo envejece. Establecer un programa de limpieza cada pocos meses puede ayudar a prevenir futuros fallos del sistema de prevención de colisiones.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio todos los consejos detallados sobre el mantenimiento del sensor de radar. Acabo de limpiar a fondo el área del sensor con un poco de jabón suave y un paño de microfibra, como se sugirió. La mayoría de las luces de advertencia han desaparecido y los sistemas de asistencia a la conducción funcionan normalmente de nuevo. Definitivamente agregaré la limpieza regular del sensor a mi rutina de mantenimiento a partir de ahora. La marca de los 100000 km parece ser cuando estos sistemas necesitan atención adicional. Es bueno saber el rango de costos de calibración si lo necesito en el futuro. Increíble cómo una solución tan simple resolvió lo que parecía un mal funcionamiento importante del sensor. Me ahorró una visita innecesaria al taller y probablemente unos cientos de euros en gastos de diagnóstico. Estos modernos sistemas de prevención de colisiones son excelentes, pero claramente necesitan un mantenimiento adecuado para funcionar de manera confiable.

(Traducido del Inglés)