Fallos en el Control del Clima del VW Caddy: Múltiples Síntomas

Habiendo tratado un problema similar de control de clima en mi VW Golf 2012 (también gasolina), puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados en electrónica de automóviles. Los síntomas coinciden con los que encontré: controles que no responden, lecturas de temperatura inconsistentes y fallos del sistema. En mi caso, la causa raíz se atribuyó a conectores eléctricos dañados en el mazo de cables del control de clima. La humedad había corroído varias conexiones detrás del panel de control. La reparación incluyó: escaneo de diagnóstico de la unidad de control electrónico, extracción del panel de control, inspección de las conexiones del mazo de cables, reemplazo de los conectores eléctricos corroídos, reinicio y prueba del sistema. El costo total fue de 95 € en piezas y mano de obra. El aire acondicionado y la calefacción funcionaron perfectamente después de la reparación. Para proporcionar una guía más específica, ¿podría compartir?: ¿Hay algún código de error que se muestre? ¿Funciona el motor del ventilador? ¿Cuándo comenzaron los problemas? ¿Ha notado alguna humedad o entrada de agua cerca de los controles? Esto podría ayudar a determinar si su problema es similar al que experimenté con los conectores eléctricos o si está relacionado con otros componentes del control de clima.

(Traducido del Inglés)

A los 17349 km y después de mi última revisión hace 2 meses, me di cuenta de estos problemas con el control del clima. Los problemas comenzaron gradualmente. El motor del ventilador sigue funcionando, pero muy débilmente, incluso en la configuración máxima. No aparecen códigos de error durante el diagnóstico, pero el sistema de aire acondicionado permanece completamente muerto mientras que el sensor de temperatura muestra lecturas inconsistentes. Revisé si había humedad alrededor del panel de control, pero todo parece seco. La luz de advertencia parpadea en lugar de permanecer fija, lo que me hace pensar que podría ser una falla electrónica en lugar de mecánica. Realmente agradecería su opinión sobre si debería considerar una inspección completa del mazo de cables antes de reemplazar algún componente importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Su situación suena aún más similar a la que encontré con mi VW Golf, especialmente la luz de advertencia pulsante y el bajo rendimiento del ventilador. En mi caso, la aparición gradual de problemas también fue un signo revelador de conexiones eléctricas deterioradas. Aunque la humedad no era visible, las irregularidades del sensor de temperatura combinadas con la luz de advertencia pulsante apuntaban fuertemente a problemas de suministro de energía en el sistema de control del clima. Lo que funcionó para mi reparación: Comencé con pruebas de voltaje en las conexiones del panel de control, encontré problemas intermitentes de suministro de energía que afectaban al módulo de control del ventilador, localicé varios conectores degradados en el mazo de cables principal, se requirió la limpieza y la reubicación de múltiples contactos eléctricos. Antes de pasar al reemplazo de componentes, definitivamente recomiendo que se inspeccione a fondo el mazo de cables. Mi reparación finalmente costó 120 € porque lo detectamos antes de que ocurriera algún daño permanente a los componentes de control del clima. El bajo rendimiento del ventilador en la configuración máxima coincide particularmente con mi experiencia. Esto normalmente indica que el panel de control no está enviando las señales de voltaje adecuadas a través del sistema, en lugar de un problema mecánico del ventilador. En base a los síntomas coincidentes y el tiempo, sospecho que se enfrenta a problemas similares de conexión eléctrica en lugar de componentes defectuosos.

(Traducido del Inglés)

La sugerencia de probar el voltaje tiene mucho sentido. Como los problemas de mi sistema HVAC comenzaron después del servicio, me pregunto si algo se interrumpió durante el mantenimiento. La teoría del suministro de energía intermitente explicaría tanto el ventilador débil como el panel de control del clima que no responde. Llamé a un taller especializado en diagnósticos eléctricos. Me presupuestaron 80€ por una inspección completa del mazo de cables y los conectores eléctricos. Dijeron que primero revisarán todas las conexiones de alimentación al módulo de control y a los sensores de temperatura antes de recomendar la sustitución de alguna pieza. Parece un punto de partida razonable dados los síntomas. Mucho mejor que reemplazar componentes caros a ciegas. Lo reservaré para la semana que viene y actualizaré una vez que sepa lo que encuentran. Realmente espero que sean solo problemas de conexión como en tu caso, en lugar de tener que reemplazar toda la unidad de control del clima. Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a entender qué buscar y evitar reparaciones potencialmente innecesarias. La explicación de las conexiones eléctricas defectuosas encaja perfectamente con todos mis síntomas.

(Traducido del Inglés)