thomas_fox1
Fallos en el Control del Clima del T-Roc: Soluciones Comunes Reveladas
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
thomas_fox1 (Author)
Último servicio realizado hace 2 semanas a los 39200 km. Gracias por la útil respuesta. El código de error que sigo recibiendo es P0531, que aparentemente se relaciona con el circuito del sensor de presión del aire acondicionado. La pantalla del panel de control funciona de forma intermitente, a veces se ilumina bien, otras veces está completamente muerta. El problema comenzó gradualmente durante el último mes, primero con calefacción inconsistente y luego el aire acondicionado dejó de funcionar por completo. No hay daños por humedad visibles alrededor del sistema HVAC o el área del panel de control, aunque sí noté que algunos conectores del mazo de cables se ven un poco desgastados cuando revisé debajo del tablero. El suministro de energía a la unidad parece inconsistente según el parpadeo de la pantalla. ¿Estos síntomas se alinearían con lo que experimentaste con tus problemas de conectores?
(Traducido del Inglés)
uwestar27
Gracias por proporcionar esos detalles. Sí, los síntomas que describe son muy similares a los que experimenté, especialmente el comportamiento intermitente de la pantalla y la disminución gradual del rendimiento. Sin embargo, el código P0531 apunta a un problema ligeramente diferente al que tuve yo. En mi caso, las conexiones defectuosas estaban causando fallos electrónicos generales, pero el error en el circuito del sensor de presión del aire acondicionado sugiere que el problema podría ir más allá de los conectores. El mazo de cables desgastado que notó podría estar causando fluctuaciones de voltaje tanto en el sensor de presión como en la unidad de control del clima. Después de mi reparación, aprendí que estos sistemas son bastante sensibles a los problemas de suministro de energía. La pantalla parpadeante que mencionó es un signo clásico de problemas eléctricos, ya sea por cableado dañado o conexiones deficientes. Mis lecturas del sensor de temperatura también fueron poco fiables antes de la reparación, lo que causó problemas de rendimiento de calefacción similares. Basándome en mi experiencia, recomiendo que se revise tanto el mazo de cables como el sensor de presión del aire acondicionado. Cuando el taller reparó mi coche, encontraron varios problemas que no eran evidentes a partir de los síntomas iniciales. El suministro de energía inconsistente a su unidad de control podría estar dañando otros componentes si no se controla. La reparación podría ser más extensa que mi reparación de 95 €, pero abordarla a tiempo evita complicaciones más costosas más adelante.
(Traducido del Inglés)
thomas_fox1 (Author)
Gracias por la información. Después de recibir esta retroalimentación sobre los problemas eléctricos, me siento más seguro de lo que decirle al taller. Las similitudes entre estos síntomas y su problema del conector son útiles, aunque ese código P0531 me hace pensar que podría haber algo más en mi sistema HVAC que solo malas conexiones. Haré que revisen tanto el mazo de cables como el sensor de presión del aire acondicionado cuando lo lleve. El motor del ventilador todavía funciona a veces, así que espero que los componentes principales sigan estando bien. Realmente espero que esto no se convierta en una reparación importante, pero al menos sé qué esperar ahora. Probablemente programaré esto para la próxima semana, ya que las fallas electrónicas parecen estar empeorando. Una pregunta sin embargo, después de sus reparaciones, ¿tuvo algún problema residual de control de clima? Solo me pregunto si debo esperar que todo funcione perfectamente una vez arreglado o si estos sistemas a veces necesitan ajustes adicionales.
(Traducido del Inglés)
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uwestar27
Tuve un problema similar con mi VW Golf 2015 con el sistema de control de clima mostrando los mismos síntomas exactos. Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, primero intenté la solución de problemas básica, pero rápidamente me di cuenta de que necesitaba atención profesional. El problema principal resultó ser conectores eléctricos dañados detrás del panel de control. El sensor de temperatura estaba recibiendo lecturas incorrectas debido a una conexión suelta, lo que provocó un mal funcionamiento de todo el sistema de control de clima. El taller descubrió que algunos pines del conector principal estaban corroídos y hacían mal contacto. La solución consistió en reemplazar el conjunto del conector dañado y recalibrar el sistema. El costo total fue de 95€ por piezas y mano de obra, lo que parece razonable dada la naturaleza técnica de la reparación. Para brindar consejos más específicos para su T-Roc, ¿podría compartir?: ¿Está recibiendo algún código de error específico? ¿Funciona el panel de control? ¿Esto comenzó de repente o empeoró gradualmente? ¿Ha notado alguna humedad o daño por agua en esa área? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema subyacente que afectó a mi Golf.
(Traducido del Inglés)