dennisdragon1
Fallo simultáneo de varios sensores Alfa Romeo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
dennisdragon1 (Author)
Último servicio realizado en 61500 KM, acaba de comprobar los registros de mantenimiento. Inspeccioné cuidadosamente el área del sensor como se sugiere y noté una ligera decoloración alrededor de los bordes del montaje. Los problemas parecen intensificarse durante el tiempo caliente, que se alinea con su teoría de la almohadilla de gel. Los problemas del sensor automático parecen más pronunciados durante el amanecer y el atardecer, cuando los faros automáticos normalmente deberían activarse. La detección de lluvia falla completamente independientemente de la intensidad de la precipitación. Lo llevaré a un taller para que inspeccionen la almohadilla de gel, ya que parece un punto de partida lógico dado lo común de los síntomas y el coste de reparación razonable que mencionas.
(Traducido del Inglés)
romyfire69
Gracias por los detalles adicionales sobre el historial de servicio y su inspección visual. Esos síntomas coinciden exactamente con lo que yo experimenté, especialmente la sensibilidad a la temperatura y los patrones de mal funcionamiento al amanecer/atardecer. La decoloración que observó alrededor de los bordes de montaje es un signo revelador del deterioro de la almohadilla de gel. En mi caso, este deterioro creó una reacción en cadena que afectó a múltiples componentes del coche debido a lecturas incorrectas del sensor. Después de mi reparación, me enteré de que los ciclos de calor hacen que los síntomas de mal funcionamiento del sensor empeoren porque la almohadilla de gel deteriorada se expande de forma diferente a cuando es nueva. En el taller me explicaron que la calibración correcta del sensor requiere un contacto óptico perfecto entre el sensor y el parabrisas. Dada su descripción, estoy aún más convencido de que se trata del mismo problema que tuve yo. Asegúrate de que el taller comprueba todo el conjunto de detección de lluvia, no sólo la almohadilla de gel, ya que a veces la humedad puede quedar atrapada en la carcasa una vez que la junta está comprometida. Si te cobran mucho más de lo que yo pagué (62 euros), pídeles que te expliquen por qué, ya que, según mi experiencia, una simple sustitución de la almohadilla de gel con calibración del sensor debería resolver estos indicadores de fallo eléctrico.
(Traducido del Inglés)
dennisdragon1 (Author)
Mi 2021 acaba de alcanzar los 65000 KM y he inspeccionado cuidadosamente la zona de montaje del sensor después de leer estas respuestas. El patrón de decoloración coincide exactamente con lo descrito, y también estoy experimentando mayores problemas durante el clima más cálido. El sensor de luz parece más poco fiable durante las transiciones al amanecer y al anochecer, y el sistema de detección de lluvia ha dejado de responder completamente a cualquier precipitación. Esto coincide perfectamente con los síntomas descritos. Voy a programar una cita para la sustitución de la almohadilla de gel y la calibración del sensor. El coste de reparación presupuestado de 62 euros parece razonable teniendo en cuenta los múltiples códigos de fallo eléctrico y los sistemas afectados. La sensibilidad a la temperatura y los indicadores visuales sugieren claramente que se trata de una almohadilla de gel deteriorada y no de un fallo completo de la unidad del sensor. Informaré después de la reparación para confirmar si la sustitución del material de interfaz resuelve los problemas de detección de lluvia y de control de la iluminación. El enfoque sistemático de solución de problemas compartido aquí ha sido extremadamente útil para reducir la causa probable.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
romyfire69
Tuve un problema similar con mi Giulia diesel 2020. Como alguien que regularmente hace el mantenimiento básico, pero deja la electrónica a los profesionales, este fallo del sensor me llamó la atención debido a cómo múltiples sistemas se vieron afectados simultáneamente. Los problemas del sensor de lluvia combinados con problemas de iluminación apuntaron a lo que terminó siendo burbujas debajo de la almohadilla de gel donde la unidad del sensor se asienta en el parabrisas. Estas burbujas estaban interfiriendo con la calibración adecuada del sensor y causando lecturas de fallos eléctricos a través de múltiples sistemas. La solución requirió la eliminación y sustitución de la interfaz de la almohadilla de gel entre el sensor y el parabrisas. El coste total fue de 62 euros, incluida la calibración. El taller confirmó que se trata de un problema conocido que puede ocurrir cuando la almohadilla de gel original se deteriora con el tiempo. ¿Podría indicarnos el año de su vehículo y si observa alguna anomalía visual alrededor de la zona de montaje del sensor? A veces se pueden detectar las burbujas si se mira atentamente en el ángulo correcto. Además, ¿ha notado si los problemas empeoran con temperaturas extremas? La electrónica del coche en estos modelos es bastante sensible a la posición correcta del sensor, por lo que vale la pena comprobar si la propia carcasa del sensor está firmemente montada antes de asumir un fallo completo de la unidad.
(Traducido del Inglés)