Fallo en las Ventanillas Eléctricas del VW T-Roc: Alerta por Problemas en el Regulador

Tuve un problema similar con mi VW Golf de 2016 con el sistema de elevalunas eléctricos. Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente pensé que era la guía o el regulador de la ventana también. Después de una prueba de diagnóstico en mi taller habitual, resultó que las ventanillas eléctricas dejaron de funcionar debido a un interruptor de control de ventana defectuoso en el panel de la puerta del conductor. El mecanismo de la ventana en sí estaba perfectamente bien. La reparación tardó aproximadamente 2 horas y costó 200 € incluyendo piezas y mano de obra. Los síntomas fueron idénticos, ventanas completamente inoperativas y un código de error. El taller explicó que estas fallas en el interruptor de la ventana son algo comunes en esta plataforma. Para ayudarte mejor con tu problema con el T-Roc, podrías compartir: ¿Afecta esto a todas las ventanas o solo a una? ¿Se oye algún ruido del motor al presionar los interruptores? ¿Hay algún otro problema eléctrico en la puerta (espejos, cerraduras)? ¿Qué código de error muestra específicamente? Esta información adicional ayudaría a determinar si tu caso coincide con lo que experimenté o si es potencialmente un problema diferente del mecanismo de la ventana. Hazme saber estos detalles y podré compartir información más específica sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu experiencia. De hecho, la semana pasada le hice el servicio de 141665 km. Como mencionaste, todas las ventanas se vieron afectadas y no hubo ningún ruido del motor al presionar los interruptores. Todo lo demás funciona bien, el cierre centralizado, los espejos, todo bien. El código de error es P1234 según mi lector OBD. Después de tu publicación, lo revisé de nuevo y noté que la unidad de control de la ventana principal se siente un poco suelta al presionarla, lo que podría indicar un problema similar en el interruptor al que tuviste. Prefiero lidiar con un interruptor de control que con un reemplazo completo del motor del regulador de la ventana. Intentaré que lo revisen la semana que viene. Espero una solución sencilla como la tuya en lugar de una reparación automotriz importante.

(Traducido del Inglés)

Me alegra que hayas notado esa sensación de flojedad en el interruptor principal, coincide exactamente con lo que experimenté yo. La forma en que se ven afectadas todas las ventanas y el silencio completo al presionar apuntan al módulo de control en lugar de a los motores o mecanismos individuales del regulador de las ventanas. Después de reemplazar mi interruptor, aprendí que esto es bastante común una vez que estos coches superan los 100.000 km. Los contactos internos se desgastan con el tiempo debido al uso regular. En mi caso, todas las ventanillas eléctricas comenzaron a funcionar perfectamente después de instalar la nueva unidad de interruptor. Una recomendación basada en mi experiencia: haz que revisen el mazo de cables de la puerta mientras reemplazan el interruptor. Mi mecánico encontró un poco de aislamiento ligeramente desgastado que podría haber causado problemas más adelante. La inspección adicional solo agregó unos 15 minutos al tiempo de reparación. Los 200 € que mencioné incluían esa verificación adicional. Dado que tus síntomas coinciden exactamente con los míos, espera costos similares a menos que los precios de las piezas hayan cambiado significativamente. El módulo de control de la ventana en sí costó alrededor de 80 € y la mano de obra constituyó el resto. Si confirman que solo es la unidad del interruptor, toda la reparación debería durar menos de 2 horas, como la mía. Mucho mejor que lidiar con una revisión completa del mecanismo de la ventana.

(Traducido del Inglés)

El interruptor maestro suelto y los síntomas coincidentes definitivamente apuntan a un problema similar en la unidad de control en lugar de problemas con el regulador de la ventana. Realmente agradezco que comparta su experiencia, ayuda a confirmar mis sospechas de que el interruptor es el culpable en lugar de algo más serio con los motores o mecanismos de las ventanas. Tiene mucho sentido revisar el mazo de cables durante la reparación. Una decisión inteligente que podría prevenir futuros dolores de cabeza. El presupuesto de 200€ parece razonable para las piezas y la mano de obra combinadas, especialmente si realizan esa inspección adicional. Mucho mejor de lo que temía por un reemplazo completo del mecanismo de la ventana. Lo reservaré para la semana que viene y les pediré que revisen específicamente la unidad de control maestra primero. El hecho de que todas las ventanas se vean afectadas sin sonidos del motor coincide realmente con su caso. Actualizaré una vez que lo arregle, pero me siento mucho más confiado ahora sobre la probable vía de reparación y los costos. Gracias por ayudar a reducir la reparación del automóvil a la causa más probable.

(Traducido del Inglés)