Fallo en la transmisión del VW Phaeton: Guía de reparación y soluciones

Tuve un problema de transmisión similar con mi VW Passat 2009 el año pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, puedo decirte que los cambios erráticos en estas transmisiones a menudo se relacionan con problemas eléctricos más que con problemas de aceite de transmisión. Mi transmisión automática mostró síntomas similares: cambios impredecibles y activación del modo de emergencia. Después de las pruebas de diagnóstico, el taller encontró un problema de baja tensión que afectaba a la unidad de control de la transmisión. Si bien un cambio de aceite de transmisión podría ayudar en algunos casos, los problemas eléctricos deben abordarse primero. La reparación incluyó: escaneo de diagnóstico del sistema completo, comprobación de la batería y el sistema de carga, reinicio de la unidad de control de la transmisión, cambio de aceite de transmisión nuevo como mantenimiento preventivo. El costo total fue de 240 € y resolvió el problema por completo. La transmisión ha funcionado perfectamente desde entonces. ¿Podrías compartir: el kilometraje actual de tu Phaeton? ¿Cuándo fue el último cambio de aceite de transmisión? ¿Estás experimentando algún otro problema eléctrico (luces tenues, arranque lento)? ¿Has comprobado el voltaje de la batería? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté y podría guiarte hacia la solución correcta.

(Traducido del Inglés)

Acabo de realizar mi último servicio a los 127425 km. El taller realizó un escaneo de diagnóstico que reveló una baja presión de fluido hidráulico en el sistema de transmisión automática. Sugirió un cambio completo del fluido de transmisión, ya que no existían registros de mantenimiento para ello. Mis síntomas de deslizamiento de la transmisión coinciden con lo que describiste: el modo de emergencia y el comportamiento errático del cambio. La transmisión del automóvil definitivamente necesita atención pronto. Reservaré una cita para que revisen a fondo el sistema eléctrico y el rendimiento de la transmisión, basándome en tu experiencia. Gracias por detallar los pasos de reparación y los costos. El enfoque de diagnóstico sistemático que describiste tiene sentido antes de recurrir a reparaciones mayores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la situación de la transmisión de tu Phaeton. Tu lectura de la presión del fluido hidráulico confirma mi sospecha inicial. Cuando me repararon los problemas de transmisión, el taller también encontró problemas de presión similares, que estaban directamente relacionados con el fluido de transmisión degradado. La transmisión automática en estos VW es bastante sensible a la condición del fluido. El rendimiento de mi transmisión mejoró dramáticamente después del cambio de fluido, pero esto es lo que aprendí de mi experiencia: asegúrate de que: 1. Usen el fluido hidráulico de la especificación correcta 2. Revisen el filtro de transmisión durante el servicio 3. Realicen un procedimiento de adaptación adecuado después del cambio de fluido 4. Borren cualquier código de falla almacenado. El cambio de fluido resolvió el modo de emergencia y los cambios erráticos en mi caso. Sin embargo, si después del servicio todavía experimentas problemas con la caja de cambios automática, haz que revisen los solenoides, estos pueden atascarse con el fluido viejo y podrían necesitar limpieza o reemplazo. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 4 horas, y los problemas de transmisión nunca volvieron. Mantenme al tanto de cómo va el servicio, sería interesante ver si tu solución coincide con mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo detallado sobre los pasos del servicio de transmisión. Hice el trabajo ayer y quería compartir el resultado. La transmisión automática ahora cambia suavemente después de que completaron todos los pasos que sugeriste. El taller confirmó que el fluido de transmisión degradado estaba causando los problemas. Realizaron un lavado completo de la transmisión, reemplazaron el filtro y realizaron el procedimiento de adaptación que mencionaste. También les pedí que revisaran los solenoides, que afortunadamente todavía estaban en buenas condiciones. El costo total fue de 320 €, lo que parece razonable dado el servicio extenso. El rendimiento de la transmisión ha vuelto a la normalidad, sin más modo de emergencia ni cambios erráticos. Estoy muy contento de haber abordado esto antes de que se desarrollaran problemas importantes de transmisión. La transmisión del automóvil se siente como nueva. El cambio es preciso y predecible. Definitivamente me mantendré al día con el mantenimiento regular a partir de ahora para evitar problemas similares. Gracias nuevamente por ayudarme a resolver este problema correctamente.

(Traducido del Inglés)