Fallo del sistema HVAC de VW Lupo: Alerta del sensor de temperatura

Tuve casi el mismo problema con mi VW Polo diésel 2002 el verano pasado. Basándome en mi experiencia con reparaciones de automóviles y sistemas HVAC, esto me suena muy familiar. Inicialmente pensé que era solo un fallo del sensor, pero después de un diagnóstico adecuado, la unidad de control principal del aire acondicionado estaba completamente muerta. El proceso de calibración del sensor ni siquiera comenzaba debido al módulo de control defectuoso. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: ninguna función de aire acondicionado, mensajes de error en el cuadro de instrumentos y códigos de diagnóstico que apuntaban al sistema HVAC. Antes de ir al taller, revisé si había fugas de refrigerante obvias y conexiones eléctricas básicas, pero no encontré nada visible. La reparación consistió en reemplazar toda la unidad de control del aire acondicionado. El costo total fue de 980 €, incluyendo piezas, mano de obra y una prueba completa del sistema. El taller también realizó una revisión completa del mantenimiento del vehículo mientras lo tenían desarmado, lo cual fue útil para prevenir problemas futuros. Desde la reparación, todo ha funcionado perfectamente sin problemas de control de temperatura ni mensajes de error. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podrías compartir?: Kilometraje actual de tu Lupo, Cualquier trabajo reciente realizado en el sistema de aire acondicionado, Si notas algún sonido inusual al intentar activar el aire acondicionado, Si el motor del ventilador aún funciona en diferentes velocidades. Esta información ayudaría a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó en realidad a los 34000 km, y después de revisar nuevamente los registros de servicio y los códigos de falla, noté que las lecturas de temperatura fluctuaban antes de que el sistema fallara por completo. El motor del ventilador funciona bien a todas las velocidades y no se producen sonidos inusuales al presionar el botón del aire acondicionado. El nivel de refrigerante permanece estable y los registros de servicio adecuados no muestran reparaciones previas del sistema HVAC. Cabe destacar que la advertencia de mal funcionamiento del sensor comenzó a aparecer después de un día particularmente caluroso en el que el aire acondicionado estuvo funcionando continuamente. El intercambiador de calor parece estar funcionando, ya que la temperatura del motor permanece normal durante el funcionamiento. Quizás también deberíamos considerar revisar el mazo de cables entre la unidad de control y el sensor de temperatura antes de reemplazar componentes costosos.

(Traducido del Inglés)

Como hemos tratado fallos similares en sistemas HVAC de nuestros VW, permíteme compartir lo que descubrí después de mi experiencia inicial de reparación. Tus síntomas muestran algunas diferencias clave con lo que encontré. El nivel de refrigerante estable y las lecturas normales de temperatura del motor sugieren que tu intercambiador de calor está funcionando correctamente. Esto, en realidad, descarta mi diagnóstico inicial de la unidad de control. Las lecturas de temperatura fluctuantes antes del fallo total indican fuertemente un problema con el sensor de temperatura, en lugar del fallo completo de la unidad de control que experimenté. Cuando mi unidad de control falló, fue de forma repentina y completa, sin señales de advertencia previas. La comprobación del mazo de cables es un enfoque inteligente, ojalá lo hubiera considerado antes de gastar 980 € en una unidad de control nueva. Durante el mantenimiento posterior, mi mecánico me mostró cómo las conexiones del sensor de temperatura pueden deteriorarse con el tiempo, causando lecturas intermitentes. Para tu caso, te recomiendo: 1. Probar la conectividad del mazo de cables 2. Comprobar los valores de resistencia del sensor de temperatura 3. Inspeccionar la fijación del sensor para asegurar un contacto adecuado. La sustitución de un sensor de temperatura suele costar entre 150 y 200 €, incluida la mano de obra, si resulta ser ese el problema. Mucho mejor que la sustitución completa de la unidad de control que yo necesité. Esto se alinea más estrechamente con tus síntomas, especialmente considerando el inicio gradual después del uso prolongado del aire acondicionado durante el clima cálido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la comparación detallada de tu experiencia con la reparación del aire acondicionado. Las lecturas de temperatura fluctuantes que mencionaste definitivamente coinciden con lo que estoy viendo. Buena observación sobre revisar primero el mazo de cables, tiene sentido verificar las conexiones antes de reemplazar el sensor de temperatura. Después de obtener consejos aquí e investigar más sobre los componentes del sistema de refrigeración, comenzaré con una inspección exhaustiva del cableado y el soporte del sensor. Un costo de reparación de 150-200 € para la sustitución del sensor suena mucho más razonable que reemplazar toda la unidad de control. El comportamiento del sistema HVAC en mi Lupo coincide con el patrón de fallo del sensor de temperatura en lugar de un problema total de la unidad de control. Dado que el intercambiador de calor y los niveles de refrigerante son buenos, me centraré en la resolución de problemas del sensor y sus conexiones. Me aseguraré de que se realice una calibración adecuada del sensor si es necesario reemplazarlo. Actualizaré una vez que lo revise. Espero que la inspección del cableado revele la causa raíz sin necesidad de reemplazar componentes importantes.

(Traducido del Inglés)