Fallo del sistema eCall del Jetta Hybrid, guía de reparación y consejos

Tuve el mismo fallo en la telemática de mi Passat GTE híbrido de 2017. La señal SOS y el sistema de llamada de emergencia dejaron de funcionar completamente, activando varias luces de advertencia. El módulo de control del sistema de llamada de emergencia se vio afectado por conexiones de cable corroídas. Este es en realidad un problema común cuando la humedad entra en las conexiones que unen el módulo de control a la red de comunicación del vehículo. La electrónica del automóvil necesitó un diagnóstico adecuado porque síntomas similares también pueden provenir de problemas de voltaje de la batería. Para solucionarlo, se necesita un equipo de diagnóstico especializado para probar correctamente el sistema de telemática. Los mecánicos normales a menudo diagnostican erróneamente esto como un simple problema de batería. El fallo de la llamada debe ser atendido por alguien familiarizado con los sistemas electrónicos de VW, idealmente en un concesionario o taller especializado con las herramientas de diagnóstico adecuadas. Este es un sistema crítico para la seguridad, ya que gestiona las comunicaciones de emergencia. La reparación consistió en reemplazar el módulo de control y el mazo de cables asociado. Si bien no afecta el funcionamiento básico del vehículo, dejarlo sin reparar significa que ninguna llamada de emergencia automática funcionaría en caso de accidente. El técnico del concesionario me mostró los componentes corroídos después de la extracción. El agua había entrado a través de una arandela dañada, lo que provocó un daño interno extenso que no se pudo reparar simplemente limpiando las conexiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada del problema de telemática. Mi VW también mostró códigos de diagnóstico similares y advertencias de seguridad del automóvil. El precio de la reparación varió bastante entre los talleres, y finalmente lo arreglé en un centro especializado debido al mal funcionamiento de la señal SOS que requería sus herramientas avanzadas. ¿Te importaría compartir cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con el sistema de llamadas de emergencia desde que se realizó la reparación. Estos duendes electrónicos a veces pueden volver, así que me gustaría saber si la solución fue permanente.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que mi Passat GTE híbrido fue revisado por el especialista, el sistema de llamada de emergencia ha funcionado a la perfección. El coste total de la reparación ascendió a 95 €, que cubrieron la reparación de una conexión de cable defectuosa al módulo de control. Mucho más barato de lo que inicialmente temía. Las advertencias de seguridad del coche y las notificaciones de fallo de llamada desaparecieron por completo después del reinicio y la reparación del sistema. El técnico explicó que el agua había dañado las conexiones telemáticas, pero una vez que se secaron y sellaron correctamente, el problema se resolvió permanentemente. Mirando hacia atrás, valió la pena llevarlo a alguien con el equipo de diagnóstico adecuado en lugar de arriesgarse a un diagnóstico erróneo en un taller normal. Las herramientas especializadas que utilizaron identificaron rápidamente el problema exacto de conexión, ahorrando tiempo y evitando la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente lo resolví correctamente. Lo llevé a un especialista en electrónica certificado que diagnosticó el problema usando códigos de diagnóstico apropiados. El sistema telemático necesitaba un nuevo módulo de control debido a un daño por agua, similar a lo que experimentaron otros. El costo total de reparación fue de 780€, incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo esperado, pero valió la pena ya que la señal SOS y las funciones de llamada de emergencia ahora funcionan perfectamente. Tampoco hay más luces de advertencia en el tablero. Lo que realmente destacó fue lo exhaustivamente que explicaron el sistema de seguridad del automóvil y me mostraron exactamente dónde ocurrió el daño por agua. Una experiencia mucho mejor que mi mecánico anterior, que solo seguía restableciendo los errores sin solucionar la causa raíz. Han pasado unos 3 meses y todo funciona como debería. Estoy realmente contento de haber ido con un especialista en lugar de probar alternativas más baratas que podrían no haber solucionado el problema correctamente.

(Traducido del Inglés)