dennismiller1
Fallo del sistema de control de clima VW Lupo y alerta de código de error
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
dennismiller1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Esto suena exactamente a lo que estoy lidiando con mi Lupo ahora mismo. Los problemas con el sistema de ventilación realmente me preocupan y tu explicación detallada ayuda mucho. Un seguimiento rápido, ¿tuviste algún otro problema después de arreglar el sensor de temperatura y el núcleo del calentador? También me pregunto cuánto costó la reparación total. Mi taller local me dio un presupuesto bastante alto, pero quiero comparar precios antes de proceder.
(Traducido del Inglés)
oskarscholz85
Buenas noticias, después de repararlo, no surgieron más problemas con el calentador auxiliar o el sistema de control de clima. Todo ha funcionado sin problemas durante meses. El sistema de ventilación funciona perfectamente y todos los códigos de error se han borrado. La reparación fue sencilla una vez que el mecánico identificó el problema real. Resultó que la bujía de incandescencia estaba defectuosa, no el sensor de temperatura como se sospechó inicialmente. El coste total fue de 440€ por piezas y mano de obra, lo que incluyó la prueba de todo el sistema de calefacción para asegurar su correcto funcionamiento. El precio de la reparación puede variar dependiendo de lo que necesite reparación, pero tener un núcleo de calefacción y un control de clima que funcionen correctamente vale la pena la inversión, especialmente durante el clima frío. No tener que lidiar más con problemas del sistema de ventilación proporciona una verdadera tranquilidad. Hacer que un mecánico cualificado lo reparara fue definitivamente la decisión correcta. Mucho mejor que arriesgarse a causar más daños a los componentes del calentador auxiliar retrasando las reparaciones.
(Traducido del Inglés)
dennismiller1 (Author)
Gracias por la información. Después de leer sobre experiencias similares, decidí llevar mi Lupo a un mecánico certificado. El motor del ventilador funcionaba bien, pero encontraron problemas con el sensor de control del clima y una pequeña fuga en el sistema de calefacción. La reparación total costó 520€, que incluyó: sensor de temperatura nuevo, limpieza del núcleo del calentador, reparación de la fuga de refrigerante, prueba completa del sistema. Lo recuperé ayer y el sistema de ventilación funciona perfectamente ahora. El taller hizo un trabajo exhaustivo revisando todo e incluso me mostró las piezas defectuosas que reemplazaron. No más viajes con frío y el control del clima responde al instante. Para cualquiera con problemas similares, no esperen demasiado para que lo revisen. Lo que comienza como un problema menor en el sistema de calefacción puede provocar dolores de cabeza mayores si se ignora. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes del invierno.
(Traducido del Inglés)
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oskarscholz85
Tuve un problema similar en mi VW Polo 1.4 de 1999. El calentador auxiliar dejó de funcionar completamente durante el clima frío. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que el sensor de temperatura estaba defectuoso, causando lecturas incorrectas a la unidad de control del clima. Inicialmente pensé que era el motor del ventilador ya que no había flujo de aire, pero una inspección más a fondo reveló una fuga de refrigerante cerca de la conexión del núcleo del calentador. El mal funcionamiento del sensor de temperatura impidió que el sistema regulara correctamente el flujo de refrigerante a través del núcleo del calentador. La reparación incluyó: Reemplazar el sensor de temperatura, Reparar la fuga de refrigerante, Purgar el sistema de refrigeración, Borrar los códigos de error almacenados. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata, ya que afectó a todo el sistema de calefacción y podría provocar problemas de refrigeración del motor. La fuga de refrigerante podría haber causado más daños si se hubiera dejado sin tratar. Recomiendo obtener primero un escaneo de diagnóstico adecuado. Estos síntomas a menudo indican un sensor de temperatura defectuoso o problemas en el núcleo del calentador. Es mejor que lo revisen pronto antes de que se convierta en un problema mayor, especialmente si nota algún signo de pérdida de refrigerante.
(Traducido del Inglés)