Fallo del servofreno del VW Eos que causa preocupaciones de seguridad

Tuve un problema muy similar con mi VW Golf TSI 2013 (que comparte muchos componentes del sistema de frenos con el Eos). Con algo de experiencia trabajando en sistemas de frenos VW, puedo decir que estos síntomas me resultan familiares. Mi pedal de freno también estaba duro y el rendimiento de frenado se redujo. El taller descubrió que había entrado aire en el sistema de frenos debido a un procedimiento de purgado incorrecto durante un servicio anterior. Realizaron un purgado completo del sistema de frenos y una secuencia de purgado adecuada utilizando herramientas de diagnóstico profesionales para asegurar que se eliminara todo el aire. El costo total de la reparación fue de 90€ y resolvió completamente los problemas del servofreno y del sensor de presión. La luz de advertencia se apagó y el rendimiento del freno volvió a la normalidad. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría proporcionar lo siguiente?: Kilometraje actual, ¿Cuándo se realizó el último servicio de frenos?, ¿Escucha algún sonido inusual al presionar el pedal del freno?, ¿La dureza varía con la velocidad del motor?, ¿El problema se desarrolló gradualmente o de repente? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que experimenté o si podría haber otros factores que afecten su sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. El mío acaba de llegar a 24033 km y la última revisión se hizo hace 6 meses. La rigidez es bastante constante independientemente de la velocidad del motor. No se escuchan sonidos inusuales provenientes del pedal del freno. El problema se desarrolló durante aproximadamente una semana, empeorando progresivamente. El rendimiento del freno comenzó a disminuir después de una reciente ola de frío, lo que me hace preguntarme si el sensor de presión en el servofreno podría ser extremadamente sensible a los cambios de temperatura. Los frenos hidráulicos siempre han funcionado perfectamente antes de este incidente. Intentaré su sugerencia de hacer una purga completa del sistema, ya que eliminar el aire del sistema de frenos parece haber funcionado en su caso.

(Traducido del Inglés)

Puedo confirmar que el clima frío puede afectar a los componentes del sistema de frenos. Después de que me purgaran el sistema de frenos, lo que solucionó los problemas iniciales de mi Golf, experimenté síntomas similares de nuevo durante un período particularmente frío el invierno pasado. La rigidez del pedal del freno regresó junto con un rendimiento de frenado reducido. El taller determinó que la humedad en el líquido de frenos se había congelado y había afectado las lecturas del sensor de presión del servofreno. Dado que el líquido de frenos es higroscópico, absorbe agua con el tiempo, lo que puede causar estos problemas relacionados con la temperatura. Dado su kilometraje y el momento de sus síntomas, este podría ser definitivamente su caso. Para mi segunda reparación, hicieron lo siguiente: Purga completa del líquido de frenos con líquido DOT 4 de alta calidad, Comprobación con herramientas de diagnóstico del sensor del servofreno, Prueba de presión completa del sistema, Verificación de la respuesta del pedal del freno. El costo de la reparación fue de 120 € y resolvió tanto la sensibilidad al clima frío como los problemas generales de frenado. Más importante aún, restauró los estándares de seguridad adecuados del vehículo. Basándome en su descripción y en mi experiencia, le recomiendo que se compruebe tanto la calidad del líquido de frenos como el sensor de presión. La naturaleza progresiva de su problema coincide con lo que experimenté con el fluido contaminado con humedad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento exhaustivo. Tu experiencia similar con los efectos del clima frío en el sistema de frenos es realmente útil. La luz de advertencia del sistema ABS todavía está encendida, pero saber que la humedad en el líquido de frenos podría ser la culpable me da una dirección clara. Hacer que se analice el líquido de frenos tiene mucho sentido, ya que el problema se desarrolló gradualmente después de esa ola de frío. El hecho de que la rigidez de tu pedal de freno también estuviera relacionada con la temperatura coincide exactamente con mis síntomas. El servofreno y el sistema hidráulico en estos VW parecen particularmente sensibles a la calidad del fluido. Programaré una inspección completa del sistema de frenos y un purgado del líquido la semana que viene. El costo de 120€ parece razonable para restaurar el rendimiento y la seguridad adecuados de los frenos. Me aseguraré de que también revisen el sensor de presión, ya que parece ser un punto de fallo común en condiciones de frío. Publicaré una actualización una vez que se haya realizado el trabajo para confirmar si esto resolvió la rigidez del pedal del freno y los problemas de la luz de advertencia. Este tipo de experiencia de reparación en el mundo real es exactamente lo que estaba buscando antes de llevarlo al taller.

(Traducido del Inglés)