patrickfox5
Fallo del sensor HVAC del VW Tiguan interrumpe el control del clima
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
patrickfox5 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el Passat, esos problemas suenan exactamente a lo que estoy lidiando con mi Tiguan. ¿Recordaste el costo final para solucionar el problema del sensor HVAC? También tengo curiosidad si el control de clima ha seguido funcionando correctamente desde la reparación o si tuviste otros problemas con el sensor de temperatura después. Me preparo para reservar esta reparación e intento presupuestar apropiadamente.
(Traducido del Inglés)
dennis_schmitz1
Finalmente, la reparación se realizó en el taller la semana pasada. El diagnóstico del sensor confirmó lo que experimentaste: un sensor de temperatura interior defectuoso debido a conexiones de cableado dañadas. El mecánico accedió al área del sensor y encontró una conexión de enchufe suelta que estaba causando un mal funcionamiento del sistema de control de clima. El costo total fue de 95 € por la reparación de la conexión del cable. No fue necesario reemplazar toda la unidad del sensor de temperatura, ya que el componente en sí funcionaba correctamente. Los problemas de clima se han resuelto completamente desde la reparación. El control automático de temperatura ahora funciona normalmente y el sistema de aire acondicionado responde perfectamente. Han pasado unos 10 días desde la reparación y el control de temperatura permanece estable con lecturas precisas. No han aparecido otros problemas con los sensores. Si tu Tiguan muestra los mismos síntomas, es probable que se trate de un problema de cableado similar en lugar de una falla completa del sensor. El costo de la reparación debería ser comparable, ya que normalmente solo se trata de mano de obra para acceder y reparar la conexión.
(Traducido del Inglés)
patrickfox5 (Author)
Entrando con escepticismo sobre el problema del sensor, finalmente llevé mi Tiguan a un mecánico diferente el viernes pasado. Me alegro mucho de haber obtenido una segunda opinión, resulta que el problema era exactamente como lo describiste. La lectura de temperatura estaba incorrecta debido a una conexión suelta en el sensor del HVAC. La reparación en sí fue sencilla. Accedieron al cableado detrás del panel superior y encontraron el enchufe corroído que estaba interfiriendo con el sistema de regulación del clima. La factura total ascendió a 110€, principalmente costos de mano de obra por desmontar el revestimiento y reparar la conexión. No fue necesario reemplazar el sensor por completo, lo que ahorró bastante. He estado conduciendo durante una semana y el control de temperatura funciona perfectamente. El aire acondicionado funciona correctamente y la función de clima automático ha vuelto a la normalidad. Qué alivio volver a tener lecturas de temperatura precisas. Gracias por orientarme en la dirección correcta, me salvaste de un reemplazo completo de sensor innecesario que el primer taller estaba presionando.
(Traducido del Inglés)
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dennis_schmitz1
Tuve problemas similares con el control de clima en un VW Passat TDI 2013. La lectura de temperatura fluctuaba salvajemente y el diagnóstico del sensor apuntaba a un sensor de temperatura interior defectuoso. Los síntomas principales coincidían: la función de clima automático no funcionaba y el sistema de aire acondicionado estaba completamente insensible. La reparación implicó acceder al sensor detrás de la consola superior. Encontré conexiones de cableado corroídas que estaban causando lecturas de temperatura inconsistentes. El sensor en sí funcionaba, pero la conexión del enchufe se había deteriorado con el tiempo. Normalmente, esto no es una reparación importante, pero requiere un desmontaje cuidadoso de las piezas de adorno para acceder al cableado. El diagnóstico del sensor confirmó que se trataba de un problema de conexión eléctrica en lugar de un problema mecánico del aire acondicionado. En estos modelos VW, el sistema de control de clima a menudo muestra estos síntomas cuando el circuito del sensor de temperatura está comprometido. Vale la pena comprobar la conexión del mazo de cables antes de reemplazar toda la unidad del sensor. Estos problemas con los sensores son comunes en los vehículos diésel VAG de esta generación, especialmente cuando se acercan a los 100000 km. La reparación debería restaurar tanto la función de temperatura automática como el funcionamiento del aire acondicionado una vez que la conexión se haya restaurado correctamente.
(Traducido del Inglés)