Fallo del sensor HVAC del VW Polo detiene el control del clima

Tuve problemas climáticos similares en un VW Golf TDI 2005. El sistema de control de temperatura mostró síntomas idénticos, sin regulación climática automática y fallo del aire acondicionado. El diagnóstico inicial apuntó a problemas con los sensores, pero después de la inspección, la causa real fue un conector del mazo de cables dañado en el módulo de control del clima. El aislamiento se había desgastado, causando fallos de conexión intermitentes y errores del sistema. La reparación consistió en reemplazar toda la sección del mazo de cables y recalibrar el módulo de control del clima. Si bien no es una reparación compleja, el acceso al cableado requirió la extracción de varios componentes del tablero. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 4 horas en el taller. Este es un punto débil conocido en los sistemas de control de clima de VW de esa época. El sensor en sí rara vez es la causa raíz, los problemas de conexión son más comunes. Hacer que se revise a fondo el cableado antes de reemplazar cualquier sensor puede ahorrar un tiempo de diagnóstico significativo. Sugeriría que se inspeccionen primero las conexiones del cableado, particularmente alrededor del módulo de control del clima y los sensores de temperatura. Un escaneo de diagnóstico adecuado puede determinar si se trata realmente de un problema del sensor o de un problema de cableado.

(Traducido del Inglés)

Esa reparación de cableado del control del clima suena muy similar a lo que experimenté con mi Polo 2007 el invierno pasado. Mi sensor de temperatura también mostró errores y la regulación del clima estaba completamente inoperativa. Resultó que el conector del mazo de cables principal se había corroído, afectando varias lecturas del sensor. Me hace preguntarme si VW tiene algunos problemas con la calidad de su cableado de ese período. Desde que lo reparé, mi control del clima ha funcionado perfectamente, pero sería útil saber en qué costos de reparación está pensando. ¿La reparación del mazo de cables ha resistido bien con el tiempo? ¿Se necesitaron otros diagnósticos del sensor desde entonces?

(Traducido del Inglés)

Me alegra informar que, efectivamente, fue un sensor de temperatura interior defectuoso el que causó los problemas de control del clima en mi Golf. Después de llevarlo al mecánico la semana pasada, encontraron una conexión de cable dañada que estaba interrumpiendo las lecturas del sensor. La reparación fue sencilla, solo 95€ para reparar la conexión y hacer que el sensor de temperatura volviera a funcionar correctamente. Mucho más barato que reemplazar toda la unidad de control del clima, que era mi preocupación inicial. El sistema de regulación del clima ha estado funcionando perfectamente desde la reparación. No más códigos de error ni problemas con el sensor del control automático de temperatura. Esto confirma lo que experimentaste, estos problemas de control del clima a menudo se remontan a fallas de conexión simples en lugar de fallas de componentes importantes. Al observar ambos casos, parece que estos problemas de conexión del sensor son bastante comunes en los modelos VW de esa época. El cableado original se ha mantenido bien desde la reparación sin necesidad de diagnósticos adicionales del sensor de clima. Definitivamente vale la pena comprobar las conexiones primero antes de asumir los peores escenarios con estos sistemas de regulación de temperatura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información útil sobre los problemas de conexión del cableado. Después de visitar a mi mecánico ayer, diagnosticaron y repararon mis problemas de control de clima en poco menos de 3 horas. La factura final ascendió a 150 €, incluyendo piezas y mano de obra. El culpable era exactamente lo que describiste, conexiones de cableado corroídas que afectaban las lecturas del sensor HVAC. Limpiaron las conexiones, reemplazaron una sección de cableado dañado y recalibraron el sistema de control de clima. La regulación automática de temperatura ahora funciona perfectamente de nuevo. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en los modelos VW de nuestra época. Recomiendan revisar el cableado del control de clima anualmente para prevenir futuras fallas del sensor. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero, me ahorré reemplazar innecesariamente toda la unidad del sensor de temperatura. La reparación ha resuelto completamente mis problemas de aire acondicionado y regulación del clima. No más códigos de error ni fallos del sistema. Espero que esta reparación dure tanto como la tuya.

(Traducido del Inglés)