norbertwagner3
Fallo del sensor del acelerador VW causa pérdida de potencia y retraso
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
norbertwagner3 (Author)
Gracias por la información detallada. Mi coche tiene 93805 km en el cuentakilómetros y le hicieron la revisión anual el mes pasado. No hay otras luces de advertencia además de la del motor. El problema parece consistente independientemente de la temperatura del motor. Intenté limpiar el cuerpo del acelerador como se sugirió, pero la mala respuesta del acelerador persiste. Las lecturas del medidor de flujo de aire de mi escáner OBD parecen normales, lo que me inclina hacia su teoría sobre el módulo del pedal. Si el costo de reemplazo es de alrededor de 265 €, eso parece razonable en comparación con lo que temía. ¿Notó alguna mejora inmediata en la eficiencia del combustible después de realizada la reparación?
(Traducido del Inglés)
antonmoon1
Sí, noté una mejora significativa inmediatamente después de reemplazar el módulo del pedal del acelerador en mi Golf. El consumo de combustible volvió a los niveles normales en el primer tanque, y la respuesta del acelerador volvió a ser precisa sin ningún retraso. Su situación suena casi idéntica a la que experimenté. Las lecturas normales del medidor de flujo de aire combinadas con problemas persistentes de respuesta del acelerador a pesar de la limpieza sugieren fuertemente el módulo del pedal en lugar de un problema del cuerpo del acelerador. Cuando mi módulo de pedal estaba fallando, enviaba señales incorrectas a la ECU, haciendo que el motor funcionara en un estado de potencia reducida. El modo a ralentí y la luz de verificación del motor se activaron porque la ECU detectó señales inconsistentes entre el sensor del acelerador y la posición del pedal. El costo de reemplazo que cité incluyó el tiempo de diagnóstico, pero algunas tiendas podrían cobrar de manera diferente. La pieza en sí costaba alrededor de 180 € si recuerdo correctamente. Solo asegúrese de que el taller utilice piezas OEM o equivalentes de alta calidad. Mi reparación ha funcionado perfectamente durante más de 40000 km sin problemas recurrentes. La respuesta mejorada del acelerador y la economía de combustible restaurada hicieron que valiera la pena la inversión.
(Traducido del Inglés)
norbertwagner3 (Author)
Gracias por todos los detalles útiles. Después de lo que describiste y comparándolo con mis síntomas, me siento más seguro de que el módulo del pedal es el culpable. La respuesta deficiente constante independientemente de la temperatura y las lecturas normales del flujo de aire coinciden perfectamente con tu experiencia. Llamé a algunos talleres y obtuve presupuestos que oscilaban entre 250€ y 290€ para la reparación, lo que coincide con lo que pagaste. Un taller puede aceptar mi coche mañana, así que seguiré adelante con la sustitución. Los posibles aumentos de eficiencia de combustible por sí solos lo hacen valer la pena, por no mencionar la corrección del frustrante retraso en la respuesta. Realmente aprecio que compartas tu experiencia de reparación. Actualizaré una vez que el trabajo esté hecho para confirmar si el módulo del pedal solucionó los problemas. Espero el mismo resultado positivo que tuviste con el rendimiento restaurado y un mejor consumo de combustible.
(Traducido del Inglés)
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antonmoon1
Experimenté un problema muy similar con mi VW Golf 2003 con motor de gasolina 1.6L. Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, estos síntomas apuntaron inmediatamente a problemas con el cuerpo del acelerador. Los síntomas coincidían exactamente: respuesta lenta del acelerador, aceleración retardada y el coche entró en modo de emergencia. Se encendió la luz de control del motor y la eficiencia del combustible disminuyó notablemente. Después de intentar diagnósticos básicos como limpiar el cuerpo del acelerador, el problema persistió. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron un módulo del pedal del acelerador defectuoso. La electrónica interna había fallado, causando una respuesta errática del acelerador. El costo total de la reparación fue de 265€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los síntomas y restauró el rendimiento normal. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podría compartir?: Tamaño/tipo de motor, Kilometraje actual, ¿Cuándo fue la última limpieza del cuerpo del acelerador?, ¿Alguna otra luz de advertencia además de la de control del motor?, ¿El problema ocurre más cuando el motor está frío o caliente? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar y si podría necesitar la misma reparación.
(Traducido del Inglés)