Fallo del motor del ventilador del VW Virtus interrumpe el control del clima

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Polo 2020 el invierno pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, primero revisé el cableado eléctrico y los fusibles, pero el ventilador de la calefacción permaneció completamente muerto. El panel de control del clima parecía estar bien, pero no había flujo de aire independientemente de la configuración. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron un motor del ventilador averiado, aparentemente un problema común en esta serie de modelos. El proceso de reparación fue sencillo, pero requirió quitar partes del tablero para acceder a la unidad de calefacción. El costo total fue de 365€ incluyendo piezas y mano de obra. La sustitución del motor del ventilador solucionó todos los problemas y el sistema eléctrico no mostró más códigos de error después. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: ¿Has comprobado si los fusibles están intactos? ¿El sistema hace algún ruido cuando lo enciendes? ¿Cuándo comenzó el problema, de repente o gradualmente? ¿Hay algún sonido inusual en las rejillas de ventilación? Esto ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con la falla del motor del ventilador o si podrían estar involucrados otros componentes del sistema de control del clima.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se completó a los 35000 km y todo funcionaba bien hasta la semana pasada. Sí, revisé todos los fusibles, están intactos. El sistema está completamente silencioso, sin ningún sonido del sistema HVAC independientemente de la configuración. El problema comenzó de repente durante la conducción normal. No hubo ruidos inusuales antes de la falla. La pantalla del aire acondicionado todavía se ilumina normalmente y todos los controles parecen responder, pero no hay circulación de aire a través de ninguna ventilación. Me preocupa la posible condensación en el tablero sin un flujo de aire adecuado, especialmente ahora que las temperaturas están bajando. Probablemente tendré que programar una reparación pronto para arreglar el motor del ventilador, solo quería entender los costos y la complejidad de la reparación típicos según las experiencias de otros con síntomas similares en el Virtus.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales, esos síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté con mi Polo. El silencio completo del sistema a pesar de que los controles funcionan es un signo clásico de un motor del ventilador averiado. En mi caso, el taller de reparación confirmó que el motor del ventilador se había quemado después de encontrar residuos metálicos en la carcasa. El controlador de velocidad del ventilador y otros componentes del control del clima no se vieron afectados, por lo que solo fue necesario reemplazar el motor. Dado que su automóvil es relativamente nuevo, esto debería estar cubierto por la garantía si acude a un concesionario autorizado. Mi reparación estaba fuera de garantía, por eso pagué 365 €. El trabajo duró aproximadamente 3 horas, ya que tuvieron que desmontar parcialmente el salpicadero para acceder a la unidad de calefacción. Su preocupación por la condensación es válida. Sin una circulación de aire adecuada, la humedad puede acumularse dentro del habitáculo. Noté que mis ventanas comenzaron a empañarse con más frecuencia antes de que se hiciera la reparación. Basándome en los síntomas coincidentes y el patrón de fallo repentino, estoy bastante seguro de que se trata del mismo problema del motor del ventilador que tuve yo. La buena noticia es que una vez reemplazado, el sistema de calefacción y aire acondicionado debería funcionar perfectamente de nuevo. Si desea confirmarlo antes de llevarlo, puede intentar escuchar cerca de la consola central mientras otra persona opera los controles del clima, un motor del ventilador completamente averiado no hará ningún ruido cuando se le aplique energía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Es realmente útil escuchar sobre experiencias similares, especialmente con los síntomas coincidentes y el proceso de reparación. Voy a programar una cita con el concesionario la semana que viene, ya que mi coche debería estar todavía en garantía. El silencio completo del sistema HVAC y la falta de flujo de aire definitivamente apuntan al motor del ventilador, al igual que en los otros casos descritos. Es bueno saber que la reparación implica la extracción del salpicadero, pero por lo demás es sencilla. Me aseguraré de mencionar el patrón de fallo repentino y la comprobación del fusible cuando lo lleve. Espero resolver esto rápidamente antes de que la condensación se convierta en un problema mayor. Gracias de nuevo por ayudar a confirmar la causa probable y compartir el proceso de reparación típico. Tener esta información me hace sentir más seguro de lo que esperar cuando lo lleve al taller.

(Traducido del Inglés)