lisa_moon96
Fallo del intercambiador de calor híbrido y del aire acondicionado del Arteon después de las reparaciones
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
lisa_moon96 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el Passat GTE. Tus síntomas suenan idénticos a lo que veo en mi Arteon. Es realmente útil saber que fue un mal funcionamiento del sensor y no una falla completa del intercambiador de calor. Antes de reservar una visita al taller, ¿podrías compartir aproximadamente cuánto costó la reparación de la calibración del sensor y el módulo de control? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con el indicador de temperatura u otros problemas con el sistema de refrigeración desde que lo repararon.
(Traducido del Inglés)
dominikdunkel7
Desde que reparé mi Passat GTE, el sistema HVAC ha funcionado a la perfección sin fluctuaciones en el indicador de temperatura ni advertencias del sistema de refrigeración. El defecto del intercambiador de calor del sensor de temperatura se identificó y se solucionó durante el proceso de diagnóstico, lo cual fue crucial para el correcto funcionamiento del sistema. La reparación total ascendió a 980€ por la sustitución de la unidad de control del aire acondicionado defectuosa, incluyendo el trabajo de calibración del sensor necesario. La inversión valió la pena, ya que la refrigeración del motor y el control del clima han funcionado perfectamente durante el último año. Los síntomas originales del mal funcionamiento del sensor desaparecieron por completo después de la reparación. Asegúrese de que cualquier taller que elija tenga experiencia con sistemas de refrigeración híbridos, ya que un equipo de diagnóstico adecuado es esencial para una calibración precisa del sensor. Las lecturas de temperatura deben calibrarse con precisión para funcionar correctamente con el módulo de control.
(Traducido del Inglés)
lisa_moon96 (Author)
Gracias a todos, quería compartir una breve actualización sobre mi situación con el Arteon. Finalmente lo solucioné en un taller especializado en híbridos certificados la semana pasada. El diagnóstico confirmó lo que mencionaron sobre los problemas con el sensor de temperatura y el módulo de control. La factura de reparación ascendió a 1150 €, que incluyeron un diagnóstico completo del sistema HVAC, la instalación de un nuevo sensor y la calibración completa del sistema de refrigeración. Más de lo que esperaba pagar, pero menos de lo que temía dados los síntomas. El trabajo duró unas 6 horas en total. Me mostraron el sensor defectuoso que estaba causando todos los errores del indicador de temperatura. Desde la reparación, el aire acondicionado funciona perfectamente y todas las advertencias del tablero se han borrado. No se han presentado problemas de fugas de refrigerante ni otros problemas. Estoy muy contento de haber encontrado un taller adecuado con experiencia en híbridos en lugar de volver al mecánico anterior. Su equipo de diagnóstico detectó exactamente dónde estaba ocurriendo el mal funcionamiento del sensor en el intercambiador de calor. Gracias de nuevo por ayudarme a orientarme en esto. Me habría perdido intentando resolver esto por mi cuenta.
(Traducido del Inglés)
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dominikdunkel7
Tuve problemas similares con un Passat GTE híbrido 2017. Los síntomas del sistema de refrigeración coincidían exactamente: fallo del aire acondicionado combinado con advertencias en el tablero. La causa raíz fue un sensor de temperatura defectuoso en el intercambiador de calor que enviaba lecturas incorrectas a la unidad de control. La reparación requirió una calibración completa del sensor y el reemplazo del módulo de control del aire acondicionado. El intercambiador de calor en sí funcionaba correctamente, pero el sensor defectuoso hacía que el sistema se apagara como medida de protección. Si bien no se trataba de un problema mecánico importante, requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificarlo y resolverlo correctamente. La comprobación de fugas de refrigerante resultó negativa, lo que inicialmente apuntaba a problemas eléctricos en lugar de mecánicos. Los registros de mantenimiento del vehículo no mostraron problemas previos en el sistema de refrigeración, lo que sugiere que se trataba de un fallo electrónico aislado en lugar de un problema recurrente. Este es en realidad un punto débil conocido en algunos sistemas de refrigeración híbridos de VW de esa generación. La calibración del sensor debe hacerse con precisión con las herramientas de diagnóstico correctas, o los problemas volverán. Un taller cualificado con experiencia en híbridos debería poder diagnosticar y reparar esto con bastante rapidez con el equipo adecuado. La reparación resolvió completamente la funcionalidad del aire acondicionado y los códigos de error. No se han producido problemas relacionados desde que se completó la reparación.
(Traducido del Inglés)