Fallo del calefactor auxiliar del SQ7: El sistema no arranca

Como alguien con experiencia moderada trabajando en vehículos Audi, me enfrenté a un problema muy similar con mi Q7 2020. El calefactor auxiliar dejó de responder por completo, mostrando códigos de error, mientras que el climatizador principal funcionaba bien. La causa raíz resultó ser un calentador defectuoso, que impedía que el calentador auxiliar se iniciara correctamente. Las lecturas del sensor de temperatura eran normales, y el motor del ventilador funcionaba correctamente, pero el sistema no se activaba debido a este componente defectuoso. El coste total de la reparación fue de 440 euros, incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra. Mi taller independiente completó el trabajo en unas 3 horas. Mencionaron que se trata de un problema algo común en esta familia de modelos. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: El código de error exacto que se muestra, si oye algún chasquido al intentar activar el calefactor auxiliar, si el problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente, si nota alguna fuga de refrigerante alrededor de la unidad del calefactor auxiliar Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios tan completos. El sistema de ventilación arroja el código de error P0AC7 sin sonido de clic al activarse. El problema empezó la semana pasada y apareció de repente. He comprobado alrededor de la unidad de calefacción auxiliar y no he encontrado ninguna fuga de refrigerante. El sensor de temperatura podría ser el culpable. Mi SQ7 tiene 91126 KM y tuvo su última revisión hace 3 meses. Antes de llevarlo al concesionario, quería comprobar si cambiar el módulo de control podría resolver el problema, aunque tu sugerencia de la bujía incandescente suena como una causa más probable. ¿Merecería la pena comprobar la unidad de control de la calefacción antes de proceder a la reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Basado en el código de error P0AC7 y los síntomas que usted describió, esto suena bastante similar a lo que me encontré, aunque mi experiencia sugiere que probablemente no es el módulo de control. En mi caso, inicialmente también sospeché de la unidad de control, pero después de las pruebas de diagnóstico, la bujía incandescente fue definitivamente identificada como el punto de fallo. La ausencia de chasquidos al activarlo coincide exactamente con lo que experimentaba antes de la reparación. El núcleo del calentador y el sistema de calefacción auxiliar están integrados de una manera que hace que probar el módulo de control por sí solo sea todo un reto. Cuando mi taller independiente lo intentó, consideraron que era más rentable y requería más tiempo realizar un barrido de diagnóstico completo de los componentes auxiliares del calefactor. Sugeriría encarecidamente tener tanto el sensor de temperatura y bujía de incandescencia comprobado en primer lugar, ya que estos son típicamente los puntos de fallo más comunes con nuestros modelos. Mi mecánico me explicó que estos componentes suelen fallar sin previo aviso, independientemente del kilometraje o del historial de servicio. Una diferencia clave de su caso, el mío comenzó con la función intermitente antes de fallo completo. Dado que el tuyo falló de repente, podría valer la pena que inspeccionaran también el mazo de cables del calefactor auxiliar. Como referencia, sólo las pruebas de diagnóstico me costaron 120 euros antes de proceder a la reparación propiamente dicha. Esto valió la pena, ya que evitó la sustitución de piezas innecesarias.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el análisis detallado. Después de recopilar toda esta información y comparar los síntomas, estoy de acuerdo en que comprobar la bujía de incandescencia es el primer paso lógico. El sistema de calefacción en estos modelos sí parece propenso a estos fallos específicos. Dada la aparición repentina y la pérdida completa de la función en mi calentador auxiliar, junto con ese código P0AC7 específico, programar un diagnóstico adecuado tiene más sentido. Aunque inicialmente pensé que la unidad de control de la calefacción podría ser el problema, las experiencias similares compartidas aquí apuntan fuertemente hacia el conjunto de la bujía de incandescencia. La ausencia de fugas de refrigerante y el funcionamiento normal del sistema principal de climatización apoyan aún más esta teoría. Concertaré una cita y pediré que examinen específicamente la bujía de incandescencia y el sensor de temperatura en primer lugar, en lugar de pasar directamente a componentes más caros como el módulo de control. A 440 euros por una reparación completa, parece razonable comparado con lo que yo preveía. Voy a proceder con las pruebas de diagnóstico y actualización una vez que tenga más información sobre la causa exacta.

(Traducido del Inglés)