Fallo del Aire Acondicionado del T-Roc: Causas Comunes y Soluciones de Reparación

Tuve casi el mismo problema en mi T-Cross 2019 el verano pasado. Tengo cierta experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, pero necesité ayuda profesional para esto. Los síntomas iniciales coincidían exactamente con los tuyos: sin refrigeración, compresor sin conectar, luz de advertencia encendida. Después de verificar las lecturas de voltaje, el taller encontró una condición de subvoltaje que afectaba los circuitos del relé del aire acondicionado y del interruptor de presión. El tensor de la correa también mostraba signos de desgaste, probablemente debido a los problemas eléctricos que ejercen una tensión adicional en el sistema. La reparación incluyó: Instalación de un nuevo regulador de voltaje, Reemplazo del relé del aire acondicionado, Reinicio del diagnóstico del sistema, Prueba de presión completa del sistema de aire acondicionado. El costo total de la reparación fue de 240 € y tomó aproximadamente 3 horas. No fue necesario reemplazar el compresor de aire acondicionado en mi caso, aunque sí revisaron si había fugas de refrigerante como precaución. Para ayudarte mejor, podrías compartir: Kilometraje actual, Cualquier sonido inusual al intentar conectar el aire acondicionado, Si el problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente, Edad y estado de la batería, Trabajos recientes en el sistema eléctrico o desconexiones de la batería. Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o indica algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mis síntomas son realmente muy similares. Tuve mi última revisión a los 54450 km hace solo un mes y todo estaba bien entonces. El problema del aire acondicionado comenzó repentinamente la semana pasada sin señales de advertencia ni ruidos inusuales. El tensor de la correa parecía estar bien durante la inspección de servicio. La prueba de fugas de refrigerante en mi último servicio mostró niveles normales, lo que me hace pensar que el relé del aire acondicionado o el presostato podrían ser los culpables, especialmente dada tu experiencia similar con problemas eléctricos. Haré que revisen las lecturas de voltaje como sugeriste. Mi batería es original de 2021 y nunca se ha desconectado ni reemplazado. Viendo tus costos de reparación, eso parece razonable si resulta ser un problema eléctrico similar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. La aparición repentina sin señales de advertencia sí suena muy similar a lo que experimenté con mi T-Cross. Dado que su tensor de la correa se revisó recientemente y los niveles de refrigerante son buenos, el sistema eléctrico es probablemente el principal sospechoso. Lo que realmente destaca es que su problema apareció justo después del servicio. En mi caso, descubrimos que incluso las fluctuaciones de voltaje menores pueden activar los protocolos de seguridad del sistema de A/C, apagando completamente el compresor de A/C. El hecho de que su batería sea original podría ser significativo, aunque no sea vieja, algunos modelos 2021 tenían reguladores de voltaje sensibles que podían activar el relé del A/C prematuramente. Basándome en el momento, le sugeriría encarecidamente que revisen: Lecturas de voltaje en el relé del aire acondicionado al intentar activarlo, Conexiones del sensor de presión para detectar cualquier perturbación posterior al servicio, Conexiones de los terminales de la batería para detectar cualquier oxidación. La buena noticia es que si se trata del mismo problema eléctrico que encontré, debería poder evitar la sustitución de componentes importantes del sistema de A/C. Una simple reparación del relé y el regulador restablecería el funcionamiento correcto sin necesidad de un trabajo extenso en el circuito de refrigerante o el conjunto del compresor. Recomendaría que se realicen estas comprobaciones pronto antes de que llegue el calor del verano. La reparación debería tener un precio similar a lo que yo pagué si el diagnóstico coincide.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información detallada. Acabo de regresar del taller y quería cerrar este hilo con lo que encontraron, esperando que ayude a otros. El diagnóstico confirmó que se trataba de un problema eléctrico que afectaba al sistema de aire acondicionado. El módulo de control del sistema HVAC estaba recibiendo señales incorrectas debido a un interruptor de relé defectuoso. Encontraron una corrosión menor en los contactos del relé, lo que causaba problemas de voltaje intermitente al compresor del aire acondicionado. La reparación final incluyó: instalación de un nuevo interruptor de relé de aire acondicionado, reinicio del diagnóstico del sistema eléctrico, verificación de la presión del sistema de aire acondicionado, inspección del tensor de la correa. El costo total ascendió a 220€ con mano de obra. El compresor del aire acondicionado funciona perfectamente ahora con refrigeración adecuada. No fue necesario recargar refrigerante, ya que los niveles seguían siendo buenos desde el servicio reciente. Realmente agradezco la guía sobre la comprobación de los componentes eléctricos primero. Ahorré tiempo y dinero al evitar la sustitución innecesaria de piezas. Caso cerrado en este.

(Traducido del Inglés)