Fallo de transmisión automática VW Virtus a los 115.000 km, alerta de modo de emergencia

Tuve problemas de transmisión similares con un VW Polo TSI. Los síntomas de la transmisión automática coincidían exactamente con lo que describes: cambios erráticos, retención de marchas y activación del modo de emergencia. El diagnóstico reveló un problema de subtensión que afectaba al módulo de control de la transmisión. La calidad del fluido hidráulico no era el principal culpable, aunque los niveles bajos de fluido contribuyeron a los problemas de rendimiento de la transmisión. La reparación requirió: reinicio del módulo de control de la transmisión, nuevos solenoides de transmisión, cambio completo del fluido de la caja de cambios automática, reemplazo del regulador de voltaje. Esta fue una reparación seria que tardó varios días en completarse. Un simple lavado de la transmisión no habría resuelto los problemas eléctricos subyacentes que afectaban al sistema de transmisión. La luz de advertencia de la transmisión generalmente indica que el sistema ha detectado un fallo significativo. Cuando estos síntomas aparecen juntos, especialmente en transmisiones automáticas VW, generalmente apuntan a problemas eléctricos o de solenoides en lugar de solo fluido viejo. Recomiendo que lo diagnostiquen correctamente, estos síntomas pueden provocar daños más graves en la transmisión si no se tratan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de la transmisión del VW. Tu caso suena bastante similar a lo que experimenté. La transmisión automática de mi Virtus comenzó a mostrar los mismos síntomas hace un tiempo, cambios erráticos y esa temida luz de advertencia. ¿Recordaste el costo total de la reparación? Mi mecánico me dio un presupuesto significativo, pero tengo curiosidad por saber si está en línea con lo que otros pagaron. Además, ¿ha estado funcionando correctamente tu transmisión desde la reparación? ¿Ningún problema recurrente con la caja de cambios automática? Mis síntomas comenzaron hace aproximadamente un mes y todavía estoy sopesando si hacer la reparación completa o intentar un lavado de transmisión primero, aunque según tu experiencia parece que solo el lavado podría no solucionarlo.

(Traducido del Inglés)

Me alegra poder dar una actualización sobre la reparación de mi transmisión VW. Los problemas de deslizamiento de la transmisión se resolvieron completamente después de la reparación completa. El mecánico confirmó que los problemas de la caja de cambios automática se debían a la baja tensión eléctrica y al fluido hidráulico desgastado. El costo total de la reparación ascendió a 240€ por la solución de los problemas de baja tensión, lo que incluyó el reinicio del módulo de control y los componentes eléctricos. Una inversión que valió la pena, ya que la transmisión del automóvil ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses. Según mi experiencia, recomendaría encarecidamente no limitarse a un cambio de aceite o un lavado de la transmisión. Es necesario solucionar los problemas eléctricos para evitar más daños en la transmisión. La luz de advertencia y los patrones de cambio erráticos indican algo más que problemas de fluido. La reparación tardó 2 días, pero solucionó todos los problemas de la transmisión automática. No ha habido problemas recurrentes desde entonces, y el cambio ahora es suave y consistente. Si bien el costo puede parecer alto inicialmente, es mucho menos costoso que reemplazar una transmisión dañada más adelante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente llevé mi Virtus al mecánico la semana pasada después de que el rendimiento de la transmisión siguiera empeorando. El mecánico encontró problemas similares, solenoides defectuosos y problemas eléctricos que afectaban al módulo de control de la transmisión. La reparación total costó 2100 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Tuvieron que reemplazar varios componentes de la transmisión, reiniciar el módulo de control y realizar un cambio completo del fluido hidráulico. Bastante caro, pero aún más barato que reemplazar toda la transmisión. El coche ha funcionado muy bien desde la reparación. Los problemas de deslizamiento de la transmisión han desaparecido, el cambio es suave de nuevo y ya no hay luces de advertencia. Estoy muy contento de haberlo arreglado correctamente en lugar de intentar simplemente un lavado de transmisión como estaba considerando inicialmente. La reparación tardó 3 días en total, pero la espera valió la pena. Tener una transmisión automática que funcione correctamente hace una gran diferencia en cómo conduce el coche. Ojalá hubiera abordado estas señales de advertencia antes de que los problemas empeoraran. Ahora sé que debo tomar en serio las luces de advertencia de la transmisión y no esperar demasiado cuando comiencen los problemas de cambio. El mantenimiento regular y el cambio de aceite parecen ser clave para prevenir problemas importantes de transmisión en el futuro.

(Traducido del Inglés)