Fallo de la válvula de derivación del RS4 que provoca un sobrecalentamiento crítico

El mes pasado mi S5 2011 mostró síntomas similares. El sobrecalentamiento del motor comenzó gradualmente pero se hizo más frecuente, especialmente durante la conducción en autopista. El fallo de la válvula de derivación provocó una restricción del flujo de refrigerante, lo que dio lugar a otros problemas, como daños en la bomba de agua. Las señales iniciales incluían lecturas fluctuantes del indicador de temperatura y códigos de error ocasionales del sistema de refrigeración. El fallo de la válvula de derivación era en realidad un problema secundario, la causa principal era un sistema de admisión de aire obstruido que ejercía una presión adicional sobre los componentes de refrigeración del motor. Esto se convirtió en un serio trabajo de reparación que requirió la sustitución de múltiples componentes en el sistema de refrigeración. Cuando falla la válvula de derivación, a menudo se produce una reacción en cadena que afecta a otras piezas. La señal de advertencia más crítica fue la pérdida de potencia del motor combinada con los picos de temperatura. Para su RS4, lo lógico sería comprobar estos componentes en orden: 1. Nivel y calidad del líquido refrigerante 2. Funcionamiento de la válvula de derivación Funcionamiento de la válvula de derivación 3. 4. Funcionamiento de la bomba de agua Funcionamiento de la bomba de agua 5. Respuesta del termostato Dado que estos síntomas coinciden con lo que yo experimenté, le recomiendo que lo revise pronto antes de que provoque daños más graves en el motor. Estos problemas del sistema de refrigeración rara vez se resuelven por sí solos y suelen empeorar con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu detallada explicación con los problemas del sistema de refrigeración del S5. Antes de proceder con las reparaciones de mi problema de sobrecalentamiento del motor RS4, ¿podría recordar el coste total de la reparación de la válvula de derivación y los componentes relacionados? Sólo intento presupuestar adecuadamente ya que la pérdida de potencia y los problemas de sobrecalentamiento del motor parecen derivar en cascada en problemas mayores. ¿Ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema en el sistema de vacío o en la eficiencia del combustible?

(Traducido del Inglés)

Me lo arreglaron todo en mi mecánico habitual hace un mes. El mal funcionamiento de la válvula de derivación estaba cubierto por una garantía existente debido a que era un error consecuente de la entrada de aire obstruida, por lo que esa reparación específica fue de 0 euros. El coche funciona perfectamente ahora sin más problemas de pérdida de potencia. El sistema de vacío y el rendimiento general del motor volvieron a la normalidad una vez que corrigieron el problema de la válvula de derivación. Mi eficiencia de combustible mejoró ligeramente después de la reparación, probablemente porque el motor vuelve a funcionar a la temperatura adecuada. La clave fue detectarlo antes de que la fuga de refrigerante pudiera causar daños importantes al motor. La prueba de diagnóstico completa ayudó a identificar la causa raíz y evitó reparaciones costosas más adelante. Los síntomas de sobrecalentamiento desaparecieron por completo después de la reparación. El mecánico también inspeccionó todo el sistema de refrigeración mientras realizaba la reparación, lo que nos dio mucha tranquilidad. No ha habido ningún problema en las semanas transcurridas desde que se realizó el trabajo, la temperatura se mantiene estable incluso durante la conducción prolongada por autopista.

(Traducido del Inglés)

Finalmente conseguí mi RS4 revisado la semana pasada después de nuestra discusión. Resulta que el sobrecalentamiento del motor era exactamente lo que usted describió, una válvula de derivación que fallaba combinada con una toma de aire parcialmente bloqueada. El coste de la reparación ascendió a 850 euros incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico que encontré fue meticuloso y me mostró los componentes obstruidos. La experiencia fue mucho mejor que en mi taller anterior. Probaron la presión de todo el sistema de refrigeración y sustituyeron la válvula de derivación y limpiaron la admisión mientras estaban allí. Llevo conduciéndolo unos días y la temperatura del motor se mantiene perfectamente normal. No hay más problemas de pérdida de potencia y el sistema de escape suena más suave también. La eficiencia de combustible ha mejorado notablemente, probablemente obteniendo un extra de 40-50 km por tanque ahora que todo está funcionando correctamente. Me alegro de haberlo solucionado antes de que causara daños graves al motor. Gracias por ayudarme a identificar las señales de advertencia y qué buscar.

(Traducido del Inglés)