annakoehler8
Fallo de la TCU del VW Phaeton provoca graves problemas de transmisión
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
annakoehler8 (Author)
Acabo de pasar mi última revisión hace 2 meses a los 10652 km. Los códigos de error muestran P0730 y P0731, lo que indica problemas internos en la transmisión. No se observan fugas de fluido, pero los problemas electrónicos comenzaron repentinamente después de un arranque en frío. El especialista en reparación de transmisiones confirmó mediante un diagnóstico detallado que el módulo de control necesita ser reemplazado, no solo reprogramado. Los problemas de la caja de cambios son idénticos al caso de tu Touareg, particularmente las levas de cambio que no responden y el ruido de fricción durante los cambios. Me alegra saber que reemplazar la unidad de control de la transmisión resolvió síntomas similares. El presupuesto que recibí es de aproximadamente 1200 € para la reparación completa, incluida la programación. Voy a programar el trabajo para la semana que viene, esperando que esto solucione todos los problemas de transmisión. Gracias por compartir tu experiencia con el diagnóstico y los costes de reparación de la transmisión. Muy útil para la comparación.
(Traducido del Inglés)
christopherdrache1
Me alegra saber que obtuviste un diagnóstico adecuado de la transmisión. Esos códigos de error definitivamente coinciden con los problemas de la unidad de control que experimenté en mi Touareg. La aparición repentina de problemas electrónicos después de un arranque en frío es una señal típica de una unidad de control de transmisión defectuosa. El presupuesto de 1200 € parece razonable considerando los precios actuales de las piezas y la programación especializada requerida. Cuando me repararon los problemas de la caja de cambios, el taller explicó que las transmisiones automáticas modernas dependen en gran medida de la unidad de control para un cambio preciso. Una unidad defectuosa puede causar todo tipo de problemas, desde ruidos de rechinar hasta un fallo completo de las levas de cambio. Dado que tu último servicio fue reciente, esto descarta problemas de mantenimiento básico. El registro de la ECU del automóvil de esos códigos de error específicos, combinado con los síntomas clásicos, sugiere fuertemente que estás lidiando con el mismo problema de la unidad de control de transmisión que yo enfrenté. Después del reemplazo, la caja de cambios automática de mi Touareg ha funcionado a la perfección durante los últimos 2 años sin problemas electrónicos recurrentes. Mantennos al tanto de cómo va la reparación. Estos problemas de transmisión pueden ser preocupantes, pero reemplazar la unidad de control debería hacer que tu automóvil cambie de marcha correctamente de nuevo.
(Traducido del Inglés)
annakoehler8 (Author)
Gracias por compartir su experiencia. Su experiencia con la unidad de control de transmisión del Touareg coincide perfectamente con mi situación. Me hace sentir más seguro de proceder con la reparación. Definitivamente haré el trabajo la semana que viene como estaba planeado, especialmente sabiendo que la reparación duró 2 años en su caso sin ningún problema de transmisión recurrente. La explicación detallada sobre cómo los sistemas modernos de cajas de cambios automáticas dependen de unidades de control que funcionan correctamente ayuda a comprender por qué estos problemas electrónicos están causando síntomas tan dramáticos. Es bueno saber que la reparación de la transmisión debería resolver tanto el ruido de fricción mecánico como la funcionalidad del cambio de levas. Actualizaré el foro una vez que se complete el diagnóstico y la reparación de la transmisión. Los 1200€ parecen estar bien justificados para un problema electrónico tan complejo. Realmente agradezco toda la información sobre su experiencia similar, me ayudó a confirmar que voy por buen camino con esta reparación de la caja de cambios automática.
(Traducido del Inglés)
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christopherdrache1
Habiendo trabajado en coches como mecánico aficionado, me encontré con un problema de transmisión similar en mi VW Touareg 2012 diésel. Los síntomas eran casi idénticos a los que describes: cambios bruscos, modo a prueba de fallos, y el diagnóstico de la transmisión mostró múltiples códigos de error a través de la ECU del automóvil. Después de las comprobaciones iniciales, el taller confirmó que los problemas de transmisión fueron causados por una unidad de control defectuosa. La reparación consistió en reemplazar y programar una nueva unidad de control de transmisión, lo que resolvió todos los problemas de la caja de cambios. El coste total fue de alrededor de 1000€ incluyendo piezas y mano de obra. Antes de sacar conclusiones, sería útil saber: ¿Qué códigos de error muestra específicamente tu ordenador? ¿Has notado alguna fuga de líquido? ¿Estos problemas electrónicos comenzaron gradualmente o de repente? ¿Qué mantenimiento se ha realizado en la transmisión hasta ahora? La unidad de control de la transmisión es un punto de fallo común en estos modelos, pero es mejor tener un diagnóstico adecuado para descartar problemas mecánicos. Recomiendo que un taller especializado realice un diagnóstico completo de la transmisión para confirmar la causa exacta.
(Traducido del Inglés)