Fallo de la suspensión neumática del F Pace: Problema de caída e inclinación

Tuve un problema similar con mi 2020 F Type. Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, al principio pensé que era el compresor de puntales de aire también, pero resultó ser mucho más simple. El sistema de nivelación de carga mostraba mensajes de error y la altura de marcha estaba completamente desajustada. Después de llevarlo al taller, encontraron un conector suelto cerca de los sensores de altura. La conexión del cable se había aflojado con el tiempo, causando el mal funcionamiento en las lecturas del sistema de suspensión. El arreglo fue sorprendentemente sencillo: limpiaron el conector, lo volvieron a colocar correctamente y lo fijaron mejor. El coste total fue de 95 euros por el diagnóstico y la reparación. Todo el proceso duró aproximadamente una hora y la suspensión funciona perfectamente desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ayudaría saber: ¿Oyes algún ruido inusual del compresor? ¿Intenta la suspensión ajustarse al arrancar el coche? ¿Desde cuándo se produce este problema? ¿Ha notado un descenso gradual o se ha producido de repente? Esto podría ser cualquier cosa, desde un simple problema de conexión eléctrica como el mío a un problema más grave con los propios amortiguadores neumáticos, por lo que estos detalles ayudarían a reducirlo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi F Pace tiene 77795 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado. Después de probar el sistema varias veces, puedo confirmar que no hay ruido del compresor en absoluto al arrancar el coche. La bomba de suspensión parece completamente insensible. La altura de la suspensión bajó repentinamente mientras conducía sin ninguna señal de advertencia antes de la avería. Acabo de comprobar los bajos y he notado algo de humedad alrededor de uno de los amortiguadores traseros, lo que podría indicar fugas de aire. Lo inusual es que el sistema de suspensión ni siquiera intenta compensar la altura desigual.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. A diferencia del caso de mi F Type, en el que sólo se trataba de un conector suelto, tus síntomas apuntan más a un problema real de los componentes, especialmente por la falta total de respuesta del compresor y la humedad visible alrededor de los amortiguadores de aire. El hecho de que su bomba de suspensión no muestra signos de vida combinada con la humedad alrededor de los puntales de aire traseros sugiere que podría estar tratando con dos cuestiones relacionadas: 1. 1. Las fugas de aire del puntal probablemente causaron que el sistema trabajara en exceso. 2. Las fugas de aire del puntal probablemente causaron que el sistema trabajara en exceso. Cuando mi sistema tenía el problema del conector, la bomba al menos intentaba conectarse. Tu completo silencio en el área del compresor es preocupante. La sospecha original sobre el compresor podría ser correcta, pero el puntal con fugas también necesita atención. Para reparar esto correctamente, el taller probablemente tendrá que: Reemplazar los amortiguadores de aire defectuosos, Probar y probablemente reemplazar la bomba de suspensión, Realizar un diagnóstico completo del sistema, Restablecer y calibrar los sensores de altura de conducción Basado en mi experiencia con reparaciones similares, usted debe esperar un costo de reparación más sustancial que mi simple arreglo del conector. La combinación de piezas y mano de obra podría oscilar entre 800€ y 1500€ dependiendo de lo que haya que sustituir exactamente. Sería bueno que esto se abordara pronto, ya que conducir con amortiguadores de aire comprometidos puede conducir a un desgaste adicional de los componentes de la suspensión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Sólo quería actualizar que llevé el coche al concesionario hoy. El diagnóstico confirmó un fallo en el compresor y fugas en los amortiguadores traseros. El técnico me mostró dónde se habían deteriorado los componentes de la suspensión neumática. Las constantes fugas de aire aparentemente abrumado el compresor, haciendo que se queme al tratar de mantener la altura de marcha adecuada. El presupuesto total de la reparación es de 1350 Nueva unidad de compresor, Sustitución de puntales de aire traseros, Diagnóstico y calibración del sistema, Costes de mano de obra Pueden conseguir las piezas en 2 días y completar las reparaciones en unas 6 horas. Voy a seguir adelante con el trabajo, ya que quiero restaurar la altura de marcha adecuada y evitar cualquier daño adicional a la suspensión. Voy a publicar otra actualización una vez que todo está arreglado para compartir cómo fue la reparación en caso de que otros se encuentran con fallos similares de suspensión neumática. Gracias de nuevo por ayudarme a entender qué esperar con este problema.

(Traducido del Inglés)