Fallo completo del aire acondicionado VW Golf TDI, se necesita diagnóstico

Tuve un problema muy similar con mi VW Passat TDI 2014 el verano pasado. Después de ejecutar diagnósticos básicos de aire acondicionado, mi taller local identificó válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado que impedían el funcionamiento correcto. Cuando el sistema de aire acondicionado dejó de funcionar por primera vez, no hubo respuesta de la unidad de control de temperatura y cero flujo de aire, exactamente como sus síntomas. Las válvulas del sistema de refrigeración habían fallado por completo, evitando que el motor del ventilador se acoplara. La reparación total costó 1000 €, que incluyó: Reemplazo completo de válvulas, Prueba de presión del sistema, Recarga de refrigerante, Costos de mano de obra. Antes de proceder con las reparaciones, sería útil saber: ¿Está recibiendo algún código de error? ¿La falla del aire acondicionado ocurrió de repente o gradualmente? ¿Escucha algún ruido inusual del aire acondicionado al intentar activar el sistema? ¿Se le ha realizado algún trabajo anterior de aire acondicionado al automóvil? Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, recomendaría encarecidamente obtener un diagnóstico adecuado antes de reemplazar piezas. Estos síntomas pueden tener múltiples causas en los vehículos VAG, y las reparaciones específicas ahorrarán dinero en comparación con el método de prueba y error.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es de 29024 km y la última revisión fue hace 3 meses. No se muestran códigos de error en el tablero. El aire acondicionado dejó de funcionar repentinamente durante un viaje, fallo completo sin señales de advertencia. El motor del ventilador está completamente muerto, no hay ningún sonido al presionar los controles del aire acondicionado. El relé del aire acondicionado y el presostato se revisaron durante la última revisión y funcionaban correctamente entonces. No hay reparaciones previas del aire acondicionado en este coche. Empezaría por comprobar los fusibles y las conexiones eléctricas antes de adentrarme en reparaciones más complejas del sistema de aire acondicionado. ¿Algún componente específico que sugieras mirar primero basándote en tu experiencia?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Su situación suena casi idéntica a lo que sucedió con mi Passat, especialmente la falla repentina sin señales de advertencia. Después de mi experiencia, primero verificaría el relé del aire acondicionado, ya que los componentes eléctricos pueden fallar incluso poco después de ser revisados. El silencio completo del ventilador apunta fuertemente a un problema eléctrico en lugar de un problema mecánico del aire acondicionado. En mi caso, a pesar de la revisión de servicio anterior, el interruptor de presión terminó fallando. Estos pueden deteriorarse rápidamente y hacer que el sistema de control de temperatura se apague completamente como medida de seguridad. Verificaciones rápidas antes de reparaciones más profundas: Inspección de la caja de fusibles (tanto debajo del capó como en el tablero), prueba de funcionamiento del relé del aire acondicionado, conexiones del interruptor de presión, mazo de cables del motor del ventilador. La buena noticia es que, si es eléctrico, los costos de reparación suelen oscilar entre 200 y 400 € en comparación con los más de 1000 € para trabajos importantes en el sistema de aire acondicionado. El taller debería poder diagnosticar la causa exacta con el equipo de prueba adecuado. Dado su bajo kilometraje y su historial de mantenimiento, me sorprendería si esto requiere una revisión completa del sistema de aire acondicionado como la mía. Los síntomas realmente apuntan a un problema de control eléctrico en lugar de una falla mecánica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Según su sugerencia, me centraré primero en los componentes eléctricos, ya que parece ser el culpable más probable. El silencio completo y el fallo repentino coinciden con lo que usted experimentó con sus problemas eléctricos. Haré que el taller realice un diagnóstico completo del aire acondicionado, pero les pediré que comprueben específicamente: Todos los fusibles y conexiones del relé del aire acondicionado, el funcionamiento del presostato, el cableado del motor del ventilador, la eficiencia general del aire acondicionado a través de sus equipos de prueba. 200-400€ por una reparación eléctrica suena mucho mejor que una reparación completa del sistema. Dado que el mantenimiento del aire acondicionado fue bueno en la última revisión, espero que esto sea solo un interruptor o relé defectuoso que causa el apagado del sistema. Lo reservaré para la semana que viene y les pediré que comiencen con las pruebas eléctricas antes de examinar cualquier componente mecánico. Es realmente útil saber que el presostato puede fallar rápidamente incluso después de haber sido revisado. Al menos hay un punto de partida claro para el diagnóstico ahora, en lugar de reemplazar piezas de la nada. Espero tener el aire acondicionado funcionando de nuevo, definitivamente vale la pena obtener un diagnóstico adecuado del aire acondicionado en lugar de adivinar el problema.

(Traducido del Inglés)