Falla de transmisión S6: TCM problemas necesitan expertos Fix

Tenía problemas de transmisión similares con mi S4 (2014) la temporada pasada. Los síntomas coinciden exactamente con lo que usted describe, molienda durante los cambios y los errores del módulo de control de transmisión que muestra en la exploración ECU. Esto es realmente un problema grave que requiere atención inmediata. En mi caso, la caja de cambios automática estaba afectada por una unidad de control defectuosa, que estaba causando patrones de cambio erráticos y, finalmente, llevó a la activación del modo de emergencia. El módulo de control de la transmisión había fallado, afectando tanto a las levas de cambio como al funcionamiento normal del modo de conducción. La reparación consistió en sustituir la unidad mecatrónica (módulo de control de la transmisión) y actualizar el software de la ECU del automóvil. No se trata de una solución rápida, ya que fue necesario desmontar parcialmente la caja de cambios para acceder a los componentes afectados y sustituirlos. Estos problemas de la caja de cambios normalmente no se resuelven por sí solos y pueden conducir a un fallo completo de la transmisión si no se atienden. Los sonidos de chirrido indican tensión mecánica interna que podría causar daños permanentes. Para los problemas de transmisión del S6, es crucial encontrar un taller especializado en transmisiones automáticas de alto rendimiento y que tenga experiencia con los sistemas de módulos de control específicos utilizados en estos modelos. Busque técnicos certificados que trabajen regularmente con diagnósticos de ECU de transmisión y unidades mecatrónicas.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería hacer un seguimiento de este hilo ya que estaba tratando con problemas de transmisión casi idénticos en mi S6 2011. La sustitución del módulo de control de la transmisión realmente resolvió la mayoría de mis problemas, aunque tomó un tiempo para encontrar la pieza correcta para la reparación de la transmisión. El ordenador de a bordo necesitó una reprogramación completa después de la reparación, pero ahora la caja de cambios vuelve a cambiar perfectamente. El diagnóstico de la transmisión mostraba códigos de error similares. ¿Tiene curiosidad por saber cuánto le costó la reparación y si ha tenido algún otro problema desde entonces? Problemas de transmisión como estos a veces pueden indicar otros problemas subyacentes con los sistemas informáticos del coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de seguimiento. Desde que arreglé la unidad de control de la transmisión defectuosa en mi mecánico de confianza, la caja de cambios ha funcionado a la perfección. La factura total de la reparación ascendió a 1000 euros por la sustitución del módulo de control defectuoso y la reprogramación de la ECU del automóvil. El diagnóstico de la transmisión dio en el clavo, definitivamente era la unidad de control la causante de esos patrones de cambio problemáticos. Tras la reparación, tanto las levas de cambio como las funciones de la caja de cambios automática volvieron a la normalidad, sin problemas de rozamiento o deslizamiento. Han pasado varios meses desde la reparación, y puedo confirmar que no ha habido problemas de transmisión recurrentes o luces de advertencia. La caja de cambios cambia suavemente en todos los modos, y el ordenador del coche no muestra códigos de error relacionados con el módulo de control de la transmisión. La inversión mereció la pena teniendo en cuenta que una unidad de control defectuosa podría haber provocado daños mucho más costosos en la transmisión si no se reparaba. Los análisis periódicos de la ECU muestran que ahora todo funciona según lo previsto.

(Traducido del Inglés)

Definitivamente recomendaría el taller especializado que encontré. Después de conseguir varios presupuestos, me decanté por un centro de reparación de transmisiones certificado que tenía experiencia con estos problemas específicos de la caja de cambios. El coste total de la reparación fue de 2800 euros, incluyendo piezas y mano de obra para la sustitución del módulo de control de la transmisión y la actualización de la ECU. El proceso de reparación duró 3 días, tuvieron que pedir la unidad de control y hacer pruebas exhaustivas después de la instalación. El mecánico me mostró los componentes desgastados y me explicó cómo los problemas electrónicos estaban causando la molienda y el deslizamiento. Ahora, después de 2 meses, la caja de cambios automática cambia perfectamente y todas las funciones de control de la transmisión funcionan con normalidad. Ya no hay luces de advertencia ni incidentes de modo de emergencia. Las levas de cambio responden al instante y la caja de cambios cambia de marcha con suavidad. Si alguien tiene síntomas similares, que no espere demasiado para arreglarlo. Los chirridos eran una clara señal de advertencia de que el módulo de control estaba fallando. Encontrar un taller especializado en problemas electrónicos de la transmisión marcó la diferencia a la hora de diagnosticarlo y repararlo correctamente.

(Traducido del Inglés)