leonie_tiger1
Falla de transmisión automática del VW Polo, las señales apuntan a bajo nivel de fluido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
leonie_tiger1 (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia con el Golf! Actualmente estoy lidiando con problemas de rendimiento de transmisión similares en mi Polo, el mismo cambio errático y las luces de advertencia que describiste. El mecánico sospecha que mi transmisión automática podría necesitar reparaciones similares. ¿Tuviste algún otro problema de transmisión después de que se realizó la reparación? Y si lo recuerdas, ¿cuánto costó la reparación completa? Me ayudaría a tener una idea de cuánto presupuestar.
(Traducido del Inglés)
matsbaumann1
Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Después de solucionar el problema del aceite de transmisión y el problema de bajo voltaje en mi Golf, el coche ha estado funcionando perfectamente. Los problemas de transmisión desaparecieron por completo una vez que se reemplazó el fluido hidráulico desgastado y se reparó el sistema eléctrico. El desglose del coste total de la reparación de mi caja de cambios automática ascendió a 240 €, que cubrieron el diagnóstico y la reparación del problema de bajo voltaje que afectaba al módulo de control de la transmisión. La transmisión del coche ha estado cambiando suavemente desde entonces, sin luces de advertencia ni incidentes en modo de emergencia. El mecánico explicó que el bajo voltaje estaba causando un mal funcionamiento de la unidad de control de la transmisión, lo que provocó los patrones de cambio erráticos que ambos experimentamos. Asegúrate de que tu taller revise el sistema eléctrico junto con los niveles de fluido de transmisión automática, ya que estos problemas pueden estar relacionados. Mi consejo sería que lo revises pronto, esperar demasiado tiempo con problemas de transmisión puede provocar reparaciones más costosas en el futuro. La inversión en un mantenimiento adecuado definitivamente ha valido la pena en mi caso.
(Traducido del Inglés)
leonie_tiger1 (Author)
Gracias a todos por los consejos. Quería compartir cómo fue mi reparación. Llevé el coche al mecánico ayer y el diagnóstico coincidió con lo que se discutió aquí. Resultó que el deslizamiento de la transmisión se debía tanto al aceite de transmisión degradado como a un problema eléctrico. La inspección reveló fluido de transmisión contaminado y un regulador de voltaje defectuoso que afectaba el rendimiento de la transmisión. El mecánico realizó: Cambio completo de aceite de transmisión, Instalación de un filtro nuevo, Reemplazo del regulador de voltaje, Recalibrar el sistema. El costo total de la reparación ascendió a 320 €, un poco más de lo esperado, pero valió la pena. La caja de cambios automática ahora cambia perfectamente y todas las luces de advertencia están apagadas. No más problemas en modo de emergencia. Lo más importante es que abordar estos problemas de transmisión a tiempo evitó daños más graves en la transmisión automática. El mecánico mencionó que detectarlo en esta etapa probablemente me ahorró una reparación mucho más costosa en el futuro. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, no espere demasiado para que lo revisen. Una acción rápida puede marcar una gran diferencia tanto en los costos de reparación como en la prevención de daños mayores.
(Traducido del Inglés)
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matsbaumann1
Tuve exactamente el mismo problema de transmisión con mi VW Golf TDI 2004. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión comenzaron de manera similar: cambios erráticos y activación del modo de emergencia. La advertencia de transmisión automática permaneció encendida constantemente. Después de la inspección, resultó que el fluido hidráulico estaba severamente degradado y contaminado con partículas metálicas. Los problemas de transmisión fueron causados por los discos de embrague desgastados dentro de la caja de cambios automática que habían contaminado el fluido. La reparación requirió: Enjuague completo del fluido de transmisión, Filtro de transmisión nuevo, Reemplazo del paquete de embrague desgastado, Recalibrar el módulo de control de la transmisión. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata. Continuar conduciendo con fluido de transmisión degradado podría haber provocado una falla total de la transmisión. Los discos de embrague desgastados ya estaban causando daños internos. Para su Polo, dado el diseño y la edad similares de la transmisión, le recomiendo que lo revise pronto. La caja de cambios automática en estos diésel VW necesita mantenimiento regular para evitar el desgaste prematuro. El fluido hidráulico bajo o degradado suele ser la causa principal de los problemas de transmisión en estos modelos. La reparación tardó 3 días en total en el taller. Lo más importante es detectarlo temprano antes de que ocurran daños más extensos en los componentes de la transmisión automática.
(Traducido del Inglés)