Escalade Hybrid Problema de calado, Sensor de leva defectuoso Fix

Después de haber trabajado en problemas similares con mi 2012 Escalade Hybrid, puedo compartir algo de experiencia relevante. Sus síntomas suenan muy familiares y coinciden con lo que traté el año pasado. Mi vehículo mostraba señales de advertencia idénticas, arranques bruscos, problemas de calado al ralentí y una luz intermitente de comprobación del motor. Inicialmente, también pensé que era sólo el sensor del árbol de levas, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que la rueda codificadora de los árboles de levas era en realidad defectuosa, afectando significativamente a la sincronización del encendido. La reparación implicó: Pruebas de diagnóstico completas de los sistemas de sensores, Extracción y sustitución de la rueda codificadora, Recalibración del sensor del árbol de levas, Comprobaciones finales del sistema El coste total ascendió a 695 euros incluyendo piezas y mano de obra. La reparación llevó unas 4 horas en el taller. Este arreglo resolvió todos los problemas por completo, no más calados, arranques suaves, y la luz de check engine se mantuvo apagada. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, podría compartir: ¿Cuál es el kilometraje actual de su vehículo? ¿Historial de mantenimiento reciente? ¿Hay alguna otra luz de advertencia activa? ¿Se cala con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que yo experimenté o si podría haber otros factores a considerar.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 163 174 km. Los síntomas de la luz de verificación del motor empeoraron poco después. Hice que mi mecánico realizara una prueba de diagnóstico que apuntó al sensor de posición del árbol de levas, pero antes de comprometerme con la reparación, quería escuchar a otras personas que enfrentaron problemas similares. Mi auto también falla de manera más notoria cuando el motor está frío, y la prueba del sensor mostró lecturas inconsistentes. El tiempo de encendido también parece afectado, especialmente durante esos arranques en frío. Buen punto sobre la rueda del codificador, haré que la revisen también ya que los síntomas se alinean perfectamente con lo que describiste. El precio de 695 € parece razonable considerando el trabajo involucrado. Gracias por desglosar los pasos de reparación, ayuda a establecer expectativas adecuadas para el trabajo.

(Traducido del Inglés)

Quería hacer un seguimiento de tu respuesta porque tu situación es incluso más similar a la mía de lo que pensé inicialmente. Los fallos de encendido en el arranque en frío y las lecturas inconsistentes del sensor son exactamente lo que experimenté. Un detalle importante que olvidé mencionar: si bien arreglar la rueda del codificador resolvió la mayoría de los problemas, también descubrimos que el mazo de cables del sensor del árbol de levas tenía cierto deterioro. Esto estaba causando esas lecturas inconsistentes del sensor que mencionaste durante el diagnóstico de la unidad de control del motor. El mecánico terminó reparando también las conexiones del mazo de cables, lo que solo agregó alrededor de 85 € al costo total, pero hizo una diferencia significativa en la prevención de futuros problemas de falla del sensor. Dado que tu kilometraje es cercano al mío cuando ocurrieron estos problemas (yo tenía 158000 KM) y los síntomas coinciden perfectamente, incluido el fallo de encendido del motor durante los arranques en frío, sospecho firmemente que estás lidiando con la misma combinación de problemas. Asegúrate de que tu mecánico inspeccione todo el recorrido del sistema de sensores, no solo los componentes en sí. En mi caso, abordar tanto la rueda del codificador como el cableado marcó la diferencia entre una solución temporal y una duradera.

(Traducido del Inglés)

En base a toda esta información útil, definitivamente haré que mi mecánico haga una inspección completa tanto de la rueda codificadora como del mazo de cables. El hecho de que su vehículo haya tenido síntomas tan similares con casi el mismo kilometraje me hace sentir más seguro acerca del diagnóstico. Los patrones de luz de verificación del motor y los problemas de falla del motor durante los arranques en frío coinciden exactamente con lo que experimentó. Averiguar sobre el posible deterioro del mazo de cables es particularmente valioso, me aseguraré de que revisen todo el recorrido del sistema de sensores para evitar que se repitan los problemas. Acabo de programar la reparación para la próxima semana. El taller me cotizó 780 € en total, lo que parece razonable considerando que inspeccionarán y posiblemente reemplazarán tanto la rueda codificadora como el mazo de cables. Estimaron alrededor de 5 horas de mano de obra para completar todo el trabajo, incluida la prueba adecuada del sensor de posición del árbol de levas y la verificación del tiempo de encendido. Gracias por compartir su experiencia de reparación detallada. Realmente ayudó a confirmar lo que sospechaba y agregó detalles importantes que no habría sabido verificar de otra manera.

(Traducido del Inglés)