Encendido del testigo del motor y pérdida de potencia en Renault Captur: sospecha de fuga en el sistema de ventilación del depósito

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Megane (motor de gasolina, año de fabricación 2014, 120.000 km). En realidad era mi filtro de carbón activado que estaba defectuoso. El motor funcionaba áspero y perdía potencia, muy similar al tuyo. El filtro de carbón desempeña un papel importante en el sistema de ventilación del depósito, ya que absorbe los vapores producidos por el combustible y los introduce en el sistema de admisión, donde se queman. Si este filtro está defectuoso, puede provocar fugas en el sistema, afectando al rendimiento del motor. Sin embargo, esta intervención no fue ni mucho menos trivial: hizo falta un mecánico para encontrar las fugas y sustituir el filtro defectuoso. No obstante, debo admitir que se trataba de un problema muy grave y que habría causado más daños al motor si no se hubiera reparado inmediatamente. Espero que esto te sirva de ayuda y consigas que tu coche vuelva a funcionar rápidamente.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su rápida respuesta. Efectivamente, se parece bastante a mi problema actual. Una pregunta más: ¿Puede recordar cuánto le costó la reparación? ¿Y ha habido algún otro problema desde que se reparó? Cualquier información adicional me sería de gran ayuda.

(Traducido del Alemán)

¡Eh, claro que me acuerdo! Tuve que poner 275 euros sobre la mesa para arreglar el filtro de carbón activado. Desde entonces, sin embargo, la fuga en el sistema de ventilación del depósito se ha arreglado y mi coche vuelve a funcionar como un reloj. Así que mereció totalmente la pena llamar al mecánico de inmediato y no dudar durante mucho tiempo. Valió la pena cada céntimo, diría yo. Realmente no he tenido más problemas desde entonces. Espero que te sirva de ayuda y que vuelvas a tener tu Captur en marcha pronto.

(Traducido del Alemán)

Vaya, ¡gracias por su útil respuesta! Me tranquiliza un poco que el problema no parece ser tan raro. Mañana pediré cita con el mecánico para que me revise el filtro de carbón activado. 275 euros es bastante, pero si el coche vuelve a funcionar, merece la pena. Tu respuesta me ha ayudado mucho, no sé qué haría sin tus consejos, experiencia e información. Al mismo tiempo, me alegra saber que tu coche funciona bien desde la reparación. Gracias de nuevo y te informaré en cuanto tenga noticias del taller. Cuídate.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¿cuál es el resultado para usted ahora? Yo también tengo el mismo problema y ya me he gastado casi 700 euros en reparaciones. etz sólo le falta el filtro......... Estaría encantado de recibir una respuesta

(Traducido del Alemán)

Hola Stifflersgarage, siento oír hablar de su situación. Si ya te has gastado una cantidad importante en reparaciones y el problema persiste, puede que efectivamente sea el filtro de carbón activo el causante del problema. Le recomiendo que lo revise y lo cambie si es necesario. Una vez hecho esto, por favor, háganos saber si el problema se ha resuelto.

(Traducido del Inglés)