El VW Touran se para + Pérdida de potencia apunta a problemas de combustible

Tuve síntomas muy similares en un VW Tiguan 2.0 TSI 2016. El ralentí brusco y la pérdida de potencia son signos típicos de problemas de suministro de combustible. Cuando los sensores del automóvil detectan una presión de combustible irregular, activan la luz de advertencia del motor y el motor entra en modo de seguridad. El regulador de volumen de combustible podría ser el culpable, pero en mi caso, la reparación automotriz reveló una bomba de combustible de alta presión defectuosa. Este es en realidad un problema común que afecta significativamente la eficiencia del combustible. Los síntomas comenzaron exactamente como los tuyos: el vehículo se paraba al ralentí, falta de potencia y luz de advertencia del motor. Esto resultó ser una reparación seria que requirió el reemplazo de todo el conjunto de la bomba de alta presión. El automóvil tuvo que permanecer en el taller durante varios días debido a la complejidad de acceder y probar los componentes del sistema de combustible. Cabe destacar que conducir con estos síntomas corre el riesgo de dañar otros componentes del sistema de suministro de combustible. Recomiendo que lo diagnostiquen correctamente con un escáner que pueda leer los valores de presión de combustible. Una bomba de alta presión defectuosa a menudo requiere atención inmediata para evitar más complicaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo de la bomba de combustible. Mis síntomas suenan idénticos, especialmente el ralentí brusco y la pérdida de potencia que mencionaste. El coche está actualmente en un taller local y están revisando todo el sistema de inyección de combustible. ¿Recordabas cuánto te costó en total el reemplazo del conjunto de la bomba de alta presión? También me pregunto si has tenido otros problemas relacionados con el suministro de combustible desde que se realizó la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Después de recuperar el coche del taller de reparación de automóviles, todo ha funcionado perfectamente durante meses. El regulador de volumen de combustible estaba defectuoso, como se sospechaba, y repararlo resolvió todos esos molestos síntomas; se acabaron los problemas de calado o pérdida de potencia. La factura total de reparación ascendió a 1510 € por la sustitución de la bomba de alta presión. Si bien fue un gasto significativo, la mejora en la eficiencia del combustible y el rendimiento general del motor lo hicieron valer la pena. El coche ahora mantiene un ralentí estable y proporciona una potencia constante en todas las condiciones de conducción. Desde la reparación, la economía de combustible ha mejorado notablemente y no ha habido ningún problema con el sistema de suministro de combustible. Las revisiones periódicas del coche muestran que todo funciona como debería. El mecánico mencionó que estas reparaciones suelen proporcionar una fiabilidad a largo plazo cuando se realizan correctamente, lo que se ha demostrado cierto en mi caso. La luz de control del motor no ha vuelto a encenderse, y el motor funciona sin problemas sin ninguno de los síntomas anteriores. Cabe mencionar que abordar estos problemas del sistema de combustible con prontitud ayuda a prevenir daños adicionales en los componentes relacionados.

(Traducido del Inglés)

Hoy recuperé mi coche del taller después de lidiar con los problemas de caladas y pérdida de potencia que publiqué antes. Resulta que tenías toda la razón, era la bomba de alta presión de combustible la que causaba todos los problemas. La reparación del automóvil tardó tres días en total, ya que tuvieron que pedir algunas piezas específicas. Los mecánicos hicieron una revisión exhaustiva de todo el sistema de inyección de combustible mientras estaban en ello. La factura final ascendió a 1420 €, lo cual estuvo bastante cerca de lo que mencionaste. Me mostraron la bomba vieja y definitivamente estaba desgastada, afectando significativamente el suministro de combustible. Desde la reparación, el ralentí brusco ha desaparecido por completo y el coche se siente mucho más receptivo. El consumo de combustible también parece mejor, aunque necesitaré más tiempo para confirmar la mejora real. La luz de control del motor finalmente se ha apagado y el motor funciona perfectamente suave ahora. Estoy realmente contento de haberlo arreglado cuando lo hice, el mecánico mencionó que continuar conduciendo con la bomba defectuosa podría haber causado daños más costosos. Gracias de nuevo por ayudarme a identificar la causa probable antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)