El sistema HVAC del VW Touareg tiene problemas con la salida de calor

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2008, modelo a gasolina. Con algo de experiencia trabajando en VWs, puedo compartir mi proceso de resolución de problemas con sensores de temperatura. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: calefacción débil y regulación de temperatura incorrecta. Inicialmente, el sistema de sensores del automóvil mostró códigos de falla relacionados con los controles de climatización. Después de la inspección, mi mecánico descubrió que las conexiones del sensor de temperatura y el sensor de luz solar se habían deteriorado, causando lecturas poco fiables. La solución incluyó: 1. Comprobación completa de calibración del sensor 2. Reemplazo de conectores de cableado dañados 3. Prueba de todas las funciones de control de climatización 4. Borrado de códigos de falla. El costo total de reparación fue de 95 €, cubriendo principalmente mano de obra y reemplazo de conectores. La calefacción funcionó perfectamente después de solucionar los problemas de conexión. El sensor de luz solar ahora ajusta correctamente la temperatura de la cabina según las condiciones reales. Para proporcionar consejos más específicos para tu caso, podrías compartir: Número de código de falla actual, Si el problema ocurre desde el inicio o después de conducir, Si el problema es constante o intermitente, Cualquier historial reciente de mantenimiento de climatización. Esto ayudaría a determinar si tu Touareg tiene problemas subyacentes similares o requiere pasos de diagnóstico diferentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Recién le hicieron el servicio de 75000 km el mes pasado, donde hicieron una inspección completa del sistema HVAC. El código de falla es P0116 y aparece consistentemente al arrancar. El sensor solar y el cableado relacionado parecían corroídos cuando revisé debajo del tablero. Noté que la calefacción funciona un poco mejor en días nublados, lo que parece confirmar que el sensor de luz diurna podría ser el culpable. Después de probar varias configuraciones de temperatura, la mía también muestra lecturas inconsistentes como la tuya. Dados nuestros síntomas similares y el hecho de que el sensor de temperatura parece comportarse mal principalmente con luz solar intensa, podría seguir el mismo camino de reparación. ¿Sabrías si la calibración del sensor requiere un equipo de diagnóstico VW especial? Quiero estimar si este es un trabajo de bricolaje o una reparación solo para taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. El código P0116 y los síntomas coinciden perfectamente con lo que experimenté, especialmente la correlación entre la intensidad de la luz solar y el rendimiento de la calefacción. Para la calibración del sensor, inicialmente consideré hacerlo yo mismo, pero aprendí que definitivamente requiere equipo de diagnóstico de nivel concesionario. El sistema HVAC necesita un software VW específico para calibrar correctamente la red de sensores del automóvil. Un lector OBD estándar no puede manejar la compleja detección de fallas y los procedimientos de reinicio necesarios. Por mi experiencia en reparaciones, la corrosión que notó es un punto de falla común. El deterioro de la conexión del sensor generalmente comienza alrededor de los 70-80 000 km, coincidiendo con su intervalo de servicio. Si bien mi reparación fue sencilla, el proceso de calibración del sensor tomó aproximadamente 2 horas de tiempo de taller para completarse correctamente. La diferencia de rendimiento en días nublados que mencionó fue exactamente lo que yo también noté. Las lecturas erróneas del sensor de temperatura confundieron al sistema principalmente en condiciones de alta luz solar, haciendo que la salida de calor se mantuviera innecesariamente baja. Como ya ha detectado corrosión, le recomendaría que lo solucione pronto. Cuanto más tiempo permanezcan sin control estos fallos del sensor, más errático se volverá el rendimiento del HVAC. En mi caso, esperar demasiado tiempo provocó un fallo total de la calefacción durante una ola de frío.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Esto realmente ayuda a confirmar mis sospechas de que el sensor de luz diurna es la causa raíz. La similitud entre nuestros casos, especialmente el comportamiento dependiente de la luz solar, tiene mucho sentido. Me saltaré el enfoque de bricolaje, ya que la calibración adecuada del sensor requiere equipo especializado de VW. El cableado corroído debajo de mi salpicadero definitivamente necesita atención profesional, y quiero evitar empeorar las cosas intentando hacerlo yo mismo. Lo programaré para la reparación la semana que viene. El costo de 95€ que mencionaste parece razonable para el trabajo involucrado. Es mejor arreglarlo ahora antes de que llegue el invierno y la calefacción falle por completo como la tuya. También es bueno saber sobre el tiempo de calibración de 2 horas, me ayuda a planificar mejor la visita de reparación. Me aseguraré de que hagan una comprobación de diagnóstico completa tanto del sensor de temperatura como del sensor de luz diurna mientras lo tengan conectado a su sistema. Realmente aprecio que compartas tu experiencia con tanto detalle. Me hace sentir mucho más seguro sobre el camino de reparación a seguir.

(Traducido del Inglés)