El sistema de control remoto del BMW M4 no funciona: una pesadilla de bloqueo

¡Hola! El año pasado tuve un problema similar con mi BMW M2 Competition 2019. El sistema de cierre centralizado falló por completo y el llavero no respondía en absoluto. Resultó que el actuador de la cerradura de la puerta principal tenía clavijas de conexión corroídas y había un mazo de cables defectuoso entre el módulo de control y la puerta. La reparación implicó reemplazar el actuador y recablear la conexión. No se trataba de un problema mecánico importante, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema exacto. Al principio pensé que era solo la batería del llavero, pero el código de error de la computadora de a bordo sugirió lo contrario. Este tipo de problema eléctrico necesita un técnico calificado con herramientas de diagnóstico específicas de BMW. Mi técnico mencionó que estos problemas son algo comunes en esta serie después de la marca de 150 000 km. Asegúrese de que quien trabaje en él revise tanto el hardware como los componentes electrónicos, ya que simplemente reemplazar piezas sin un diagnóstico adecuado podría no resolver la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! De hecho, el mes pasado me pasó algo muy similar con mi BMW. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde que lo arreglaron? Estoy tratando de hacerme una idea de si debería esperar problemas posteriores con el sistema de bloqueo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, puedo decirte exactamente lo que pagué porque guardé la factura: fueron 95 € para arreglar el cable y la conexión del enchufe que causaban el problema. ¡Sé que es mucho menos de lo que temía inicialmente que pudiera ser! El cierre centralizado ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, honestamente como si fuera nuevo. No ha habido ningún problema en los meses desde que lo arreglaron. Me sentí bastante aliviado de que resultara ser solo un problema de conexión en lugar de tener que reemplazar todo el actuador como pensé al principio. Mi M2 Competition se ha bloqueado y desbloqueado de maravilla, tanto con el llavero como con los sensores de la manija de la puerta. Realmente me alegro de que lo haya solucionado un técnico adecuado que sabía lo que buscaba. No te estreses demasiado por los problemas posteriores, una vez que solucionan el problema real (en lugar de solo adivinar y reemplazar piezas), estos sistemas son bastante confiables. Solo asegúrate de que quien lo trabaje haga un diagnóstico adecuado primero, como hicieron con el mío.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada llevé mi M4 a un mecánico y el diagnóstico dio en el clavo. Resultó que mi problema también estaba relacionado con un cableado defectuoso, pero en mi caso, era un conector corroído en la zona del maletero. La reparación fue bastante sencilla, limpiaron los puntos de conexión y sustituyeron una pequeña sección del cableado. Todo me costó unos 120 euros, incluida la mano de obra, lo cual fue un gran alivio porque me preocupaba que fuera mucho más caro. El mecánico me enseñó las partes dañadas y pude ver claramente dónde había entrado la humedad y causado la corrosión. He estado probando las cerraduras obsesivamente desde la reparación, y todo funciona perfectamente, todas las puertas, el maletero, ¡todo! Me alegro mucho de no haber dejado que mi mala experiencia anterior me impidiera arreglarlo. El coche se siente como nuevo otra vez, y no estoy teniendo que cerrar manualmente cada puerta más como lo estaba haciendo durante las últimas semanas. Gracias de nuevo por compartir tu historia, realmente me ayudó a entender lo que podría estar tratando y me dio la confianza para solucionarlo.

(Traducido del Inglés)