El sistema de baterías del BMW i3 causa estragos en el salpicadero

Tuve una situación similar con mi BMW i8 Hybrid 2018 el invierno pasado. Comenzó con luces parpadeantes y señales de advertencia, luego progresó a problemas de arranque. Resultó que mi batería primaria de 12V estaba fallando, lo que desencadenó una cascada de problemas eléctricos que afectaban a la comunicación del sistema híbrido. La batería principal no estaba cargando correctamente la batería de 12V, causando un mal funcionamiento del sistema eléctrico. Esto provocó errores en el sistema de gestión híbrido. Inicialmente, algunos mecánicos lo diagnosticaron erróneamente como un problema de la batería híbrida, lo que habría sido mucho más grave. Encontré un especialista certificado en híbridos que lo diagnosticó correctamente. Fue necesario sustituir la batería de 12 V y recalibrar el sistema de gestión de la batería. También fue necesario actualizar el software del módulo de control híbrido. Era un problema grave que podría haber dañado otros componentes eléctricos si no se comprobaba. Sus síntomas suenan muy similares a lo que experimenté. Recomendaría encarecidamente encontrar un especialista certificado en híbridos BMW en lugar de un mecánico general. Estos sistemas son bastante complejos y necesitan herramientas de diagnóstico específicas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir eso, realmente útil! A mí me pasó lo mismo con mi i3, y acabó siendo también un problema de la batería. El especialista homologado me lo solucionó, pero tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro fallo?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! ¡Sí, super feliz de ayudar! Después de tener mi i8 arreglado, todo ha estado funcionando como un sueño. Ya que has preguntado por los costes, lo creas o no, ¡tuve suerte y no tuve que pagar nada! El problema se remonta a una reparación anterior que no se hizo del todo bien, por lo que estaba cubierto por la garantía. El problema de arranque del motor desapareció por completo después de que lo arreglaran, y no he tenido ni un solo problema eléctrico desde entonces. Es un alivio cuando encuentras un mecánico que realmente sabe lo que está haciendo con estos sistemas híbridos, ¿verdad? Quiero decir, mi coche ha sido absolutamente perfecto durante los últimos meses, no más luces parpadeantes, no hay señales de advertencia, nada. Simplemente navegando sin problemas. Es curioso cómo algo que parece tan importante puede acabar arreglándose sin costar un céntimo cuando se diagnostica correctamente como un error consecuente. ¿Has notado alguna mejora en la duración de la batería desde que arreglaron el tuyo? Creo que mi rendimiento general mejoró después de que lo arreglaran todo.

(Traducido del Inglés)

Vaya, has tenido mucha suerte con la cobertura de la garantía. Yo no tuve tanta suerte, mi reparación me costó unos 800 euros, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo. El coche funciona perfectamente ahora, y tienes razón sobre la mejora del rendimiento. La duración de mi batería es notablemente mejor, y esas molestas luces parpadeantes son historia. Sabes, toda esta experiencia me enseñó una valiosa lección sobre estos coches híbridos. Después de la reparación, tuve una buena charla con el especialista que lo arregló. Me lo explicó todo muy claramente, resulta que estos problemas eléctricos son bastante comunes en los híbridos, pero son totalmente manejables si los detectas a tiempo. Me alegro de no haber esperado más para que me lo revisaran. ¿Y lo mejor? Por fin he encontrado un mecánico de confianza. Se acabó el estrés de tener que llevar el coche cuando algo va mal. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, ¡me ha hecho sentirme mejor para solucionar este problema!

(Traducido del Inglés)