El motor del Audi Q2 se para: Señales de advertencia de un paquete de bobinas defectuoso

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, me encontré con síntomas casi idénticos con mi 2017 Audi Q3 2.0 TFSI. Se encendió la luz de comprobación del motor y noté los mismos problemas: ralentí irregular, calado del motor y aceleración brusca. Tras el diagnóstico del vehículo en mi taller, encontraron una conexión suelta en el mazo de cables conectado a uno de los paquetes de bobinas. El aislamiento del cable se había desgastado, causando problemas de conexión intermitente. Repararon el cableado dañado y aseguraron la conexión correctamente, lo que resolvió todos los síntomas. El coste total de la reparación fue de 95 euros y tardaron unas 2 horas en completarla. Antes de asumir que es el mismo problema, sin embargo, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su Q2, ¿Cuándo fue la última vez que sustituyó las bujías, ¿El motor se cala con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente, ¿Ha notado algunas condiciones específicas de conducción que lo hacen peor Obtener esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que experimenté o si podría ser algo más. Merece la pena comprobar estos detalles, ya que los problemas con el paquete de bobinas a veces pueden confundirse con problemas con las bujías o con el suministro de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobar mi caso. Mi kilometraje actual es 165695 KM, con el último servicio completo realizado en enero. El motor se cala con más frecuencia cuando está caliente, especialmente en el tráfico de parada y arranque. El tirón es peor durante la aceleración ligera. Aún no he cambiado las bujías. Basado en los síntomas que has descrito, suena similar a lo que estoy experimentando con mi sistema de encendido. La luz de control del motor empezó a parpadear antes de quedarse fija, lo que coincide con un posible fallo de la bobina. Sabiendo que sus costes de reparación eran razonables me da un poco de tranquilidad de que esto podría no ser demasiado caro de arreglar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Dado su kilometraje y el hecho de que usted no ha reemplazado las bujías todavía, los problemas del sistema de encendido podría ser más extenso que mi problema de cableado anterior. El parpadeo de la luz de revisión del motor indica típicamente una condición de fallo de encendido, que combinado con sus síntomas sugiere fuertemente ya sea fallando paquetes de bobina o bujías desgastadas, posiblemente ambos. Con 165k km, es probable que las bujías ya hayan pasado el intervalo de sustitución recomendado. En mi caso, después del arreglo inicial del cableado, acabé sustituyendo todas las bujías y un paquete de bobinas que fallaba unos 6 meses después. El trabajo completo, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 320 euros. La reparación duró unas 3 horas, y la mejora en el rendimiento fue significativa. Basado en cómo sus síntomas empeoran con temperaturas cálidas del motor y la aceleración ligera, recomiendo tener tanto los paquetes de bobinas y bujías inspeccionados. Sustituir sólo las piezas que obviamente fallan podría funcionar a corto plazo, pero con su kilometraje, hacer un servicio completo del sistema de encendido sería más rentable a largo plazo. ¿Le gustaría conocer los detalles de las piezas específicas que utilicé para actualizar mi sistema de encendido? La mejora del rendimiento valió la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada y su experiencia con una reparación similar. Eso ayuda mucho en mi decisión. Dado que mi coche muestra los mismos síntomas del sistema de encendido y el comportamiento de la luz del motor coincide con lo que usted describió, voy a reservar en un diagnóstico completo. Mi mecánico de hecho tenía una cancelación y puede comprobarlo mañana. Pediré que inspeccionen tanto los paquetes de bobinas como las bujías dado el kilometraje. La referencia del coste de 320 euros para una reparación completa del sistema de encendido me da una buena base de lo que puedo esperar. Haré que cambien todas las bujías, independientemente de su estado, ya que son originales y están muy atrasadas. Si encuentran paquetes de bobinas que fallan, también podría reemplazarlos al mismo tiempo para evitar futuros problemas. Es mejor arreglar todo correctamente ahora que lidiar con repetidos calados del motor y problemas de rendimiento.

(Traducido del Inglés)