El misterio del llavero del BMW X6: el sistema de entrada se apaga

Tuve el mismo problema con mi BMW X4 2019 el invierno pasado. Al principio pensé que era solo una batería muerta en el llavero, pero resultó ser más complejo. El llavero en sí no se comunicaba correctamente con el módulo receptor del automóvil. En el taller, tuvieron que reprogramar la llave y reemplazar la batería. El mensaje de advertencia desapareció inmediatamente después y la entrada sin llave comenzó a funcionar perfectamente nuevamente. Si recibe la advertencia "Batería en la llave vacía", intente reemplazar la batería primero, es del tipo CR2032. Pero si eso no lo resuelve, es posible que el módulo receptor necesite atención. En mi caso, fue un problema lo suficientemente grave como para que se requirieran herramientas de diagnóstico específicas del concesionario para solucionarlo. Solo tenga en cuenta que los llaveros modernos son bastante sofisticados, ya no son solo simples controles remotos. Si no se siente cómodo con el mecánico anterior, busque uno que se especialice en sistemas electrónicos de BMW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esto. Realmente útil información como estoy tratando con exactamente el mismo problema en este momento. Seguí adelante y lo arreglé basándome en consejos similares, pero tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra peculiaridad con el sistema sin llave? Sólo quiero saber qué esperar a largo plazo con mi X6.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de ayudar a actualizar en mi experiencia. La sustitución y reprogramación de la pila de la llave me costó 37 euros en total, lo cual fue bastante razonable teniendo en cuenta que solucionó por completo el aviso de "Pila vacía en la llave". Desde que lo arreglaron, mi llavero ha funcionado a la perfección, no hay más mensajes de advertencia o problemas con la entrada sin llave en absoluto. Ha sido muy fiable. En realidad me sentí bastante aliviado de que resultara ser sólo un problema de batería/programación en lugar de algo más serio con el módulo receptor como temía inicialmente. No he notado ninguna peculiaridad o problemas con el sistema desde la reparación. El mecánico mencionó estos llaveros por lo general necesitan un reemplazo de la batería cada 2-3 años, así que he hecho una nota mental para realizar un seguimiento de eso. Sinceramente, no deberías tener más problemas con el sistema sin llave de tu X6 ahora que se ha solucionado correctamente. Estos llaveros BMW son bastante sólidos una vez que se cuidan adecuadamente. Avísame si surge algún otro problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Tenías razón en todo. Mi reparación terminó siendo bastante sencillo, sólo necesitaba una batería nueva y reprogramación rápida. Todo el asunto tomó menos de una hora. Al principio, me preocupaba mucho que fuera un problema eléctrico importante, pero afortunadamente no lo fue. El mecánico que encontré era mucho mejor que el anterior. Super transparente acerca de lo que había que hacer y no trató de venderme en reparaciones innecesarias. Incluso me enseñaron cómo comprobar si la pila del llavero se está agotando para evitar futuros problemas. Todo funciona perfectamente ahora, no hay más mensajes de advertencia, y la entrada sin llave responde como nuevo. Me alegro de haber preguntado aquí antes de entrar en pánico y llevarlo al concesionario. Me he ahorrado tiempo y dinero. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)