El fallo en el sistema de inyección del Q7 tras la visita al servicio técnico genera problemas

Tenía síntomas similares en un 2020 Audi Q8 50 TDI. El problema de la compensación de la deriva de la cantidad de reajuste a menudo apunta a problemas de inyectores. En mi caso, un reinicio del sistema resolvió temporalmente el funcionamiento irregular, pero la luz de revisión del motor volvió después de 200 km. La causa principal era un inyector de combustible defectuoso que provocaba patrones irregulares de suministro de combustible. Los sensores del coche detectaron una sincronización inconsistente de la inyección, disparando los avisos de ajuste de compensación. El rendimiento inestable del motor que describe coincide exactamente con lo que ocurrió, especialmente notable durante los arranques en frío y al ralentí. La solución completa requirió la sustitución del inyector y un procedimiento de restablecimiento completo del sistema de inyección de combustible. Esto no es un problema menor, ya que los inyectores defectuosos pueden afectar a la economía de combustible y potencialmente causar daños en el motor a largo plazo si no se tratan. Una comprobación de diagnóstico adecuada debe verificar si los valores de compensación de deriva están dentro de las especificaciones. Si los valores exceden el rango normal después de varios intentos de reinicio, es probable que sea necesario sustituir el inyector. Las soluciones temporales a través de reinicios del sistema por lo general no resuelven el problema de fondo cuando se trata de cuestiones relacionadas con los inyectores. Vale la pena señalar que esta reparación requiere un equipo especializado para calibrar correctamente los nuevos inyectores en el sistema de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tratando con algo similar en mi Q7 ahora. La economía de combustible se redujo significativamente después de estos síntomas comenzaron a aparecer. Mis sensores de flujo de aire también necesitaban recalibración cuando el mecánico lo diagnosticó. ¿Te acuerdas del coste total para la fijación de la cuestión inyector? Sólo tratando de obtener una estimación aproximada antes de llevarlo pulg También curioso si cualquier otro problema apareció desde la reparación, a veces estos problemas del sistema de inyección puede indicar otros problemas subyacentes.

(Traducido del Inglés)

Después de haberlo reparado por un especialista diesel adecuado, puedo confirmar que el problema de la compensación de la desviación de la cantidad de reajuste se resolvió por completo. La reparación total ascendió a 515 euros por la sustitución de la válvula de inyección defectuosa. La puesta a punto del rendimiento después de la reparación marcó una diferencia notable, el motor vuelve a funcionar con suavidad y el ahorro de combustible vuelve a niveles normales. Los diagnósticos a bordo muestran ahora todos los valores dentro de las especificaciones, y los sensores de flujo de aire funcionan correctamente con los nuevos ajustes del inyector. No ha surgido ningún otro problema en los meses transcurridos desde la reparación. La clave fue contar con un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para calibrar correctamente el nuevo inyector. Aunque el coste inicial pudiera parecer elevado, la prevención de posibles daños en el motor hizo que mereciera la pena. Los valores de compensación de deriva se han mantenido estables, lo que sugiere que el inyector defectuoso era realmente la causa principal. La monitorización regular del sistema a través de los diagnósticos de a bordo muestra que ahora todo funciona según lo previsto.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Sólo quería actualizar mi situación. Lo llevé a un especialista diesel que diagnosticó correctamente el sistema de inyección utilizando sus herramientas de diagnóstico avanzadas. El inyector defectuoso estaba causando los problemas de ajuste de compensación. El coste total de la reparación fue de 780 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico también realizó un restablecimiento completo del sistema y recalibró todos los parámetros después de la sustitución. Ahora el motor funciona perfectamente sin luces de control del motor. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el diagnóstico a bordo muestra que todos los sistemas funcionan dentro de las especificaciones. El ajuste del rendimiento que hicieron después de la reparación supuso una gran diferencia. Definitivamente vale la pena encontrar un especialista que realmente entiende estos modernos sistemas de inyección diesel en lugar de intentar soluciones rápidas. Me alegro de haberlo solucionado rápidamente antes de que pudiera causar daños en el motor a largo plazo. Sigo controlando las cosas, pero hasta ahora no han aparecido otros problemas. Los valores de compensación de deriva son estables y todos los sistemas funcionan como deberían.

(Traducido del Inglés)