El fallo del ventilador del VW Beetle causa un sobrecalentamiento peligroso

Tuve un problema similar con mi VW Golf 2013 (motor 2.0 TSI). Al principio, pensé que el sobrecalentamiento del vehículo se debía a un bajo nivel de refrigerante, pero el problema real era que el ventilador eléctrico no funcionaba. Después de comprobar varias causas posibles, mi taller descubrió que el problema era un conector de cableado dañado en el módulo de control del ventilador del radiador. La conexión del enchufe se había corroído con el tiempo, causando un funcionamiento intermitente del ventilador. La reparación fue sencilla, limpiaron los contactos y reemplazaron el conector dañado. El coste total fue de 95€, incluyendo el tiempo de diagnóstico y las piezas. El motor eléctrico y el embrague del ventilador estaban en perfecto estado. Desde la reparación, el sistema de refrigeración funciona perfectamente, el ventilador se activa cuando es necesario y la temperatura se mantiene normal. Para ayudar a diagnosticar mejor su caso, ¿podría compartir: Tamaño y tipo de motor, Kilometraje actual, Alguna luz de control del motor, Cuándo fue la última vez que realizó el mantenimiento del sistema de refrigeración, ¿Funciona el ventilador al arrancar el coche? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Beetle tiene 62146 km y su última revisión fue hace 3 meses. Tu problema del conector parece prometedor, noté que los problemas de refrigeración del motor comenzaron gradualmente, lo que podría coincidir con una conexión que se deteriora. Definitivamente haré que el taller revise el cableado primero antes de reemplazar todo el conjunto del ventilador del radiador. Solo por curiosidad, ¿cuánto tiempo duró tu reparación? Me pregunto si debería planear un día completo sin el coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. En mi Golf, los problemas con el control de temperatura también se desarrollaron gradualmente durante algunas semanas, lo que resultó ser ese conector corroído. El tiempo de reparación real fue sorprendentemente rápido, aproximadamente 2 horas en total. La mayor parte del tiempo se dedicó al diagnóstico adecuado y al acceso a los componentes, ya que las conexiones del embrague del ventilador y del motor eléctrico están un poco escondidas en nuestros modelos VW. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta: el taller también realizó una prueba de presión del sistema de refrigeración mientras lo tenían desarmado, solo para asegurarse de que no hubiera otros problemas subyacentes que causaran el sobrecalentamiento. Esta fue una precaución inteligente que solo agregó aproximadamente 30 minutos al trabajo total. Deberías poder recuperar tu auto el mismo día a menos que encuentren algo más grave. Dado que tuviste un trabajo de servicio reciente, y dados los síntomas similares a los que experimenté, la conexión del cableado es un punto de partida lógico para el diagnóstico. ¿Has notado si el sobrecalentamiento es peor en el tráfico detenido? Esta fue otra señal reveladora en mi caso, ya que es cuando el ventilador eléctrico es más necesario para la refrigeración del motor.

(Traducido del Inglés)

La pregunta sobre el tráfico intermitente es muy acertada, es precisamente cuando mis problemas de sobrecalentamiento son peores. El indicador de temperatura sube rápidamente cuando está al ralentí o en tráfico lento, pero se mantiene más manejable en la autopista. Me alegra saber que el tiempo de reparación fue de solo 2 horas. Programaré la cita para mañana por la mañana y les pediré que revisen primero las conexiones eléctricas antes de reemplazar cualquier componente importante del sistema de refrigeración. El inicio gradual del sobrecalentamiento de mi vehículo realmente se parece a su problema del conector. Gracias por mencionar también la prueba de presión. Les solicitaré que la hagan mientras revisan todo lo demás. Prefiero dedicar un poco más de tiempo ahora para detectar cualquier otro problema potencial que tener que volver a llevarlo. Espero que mi motor eléctrico y el embrague del ventilador estén bien como en su caso, eso haría que esta reparación sea mucho más barata de lo que temía inicialmente.

(Traducido del Inglés)