El escape ruidoso del GMC Sonoma apunta a un sistema de aletas defectuoso

Cuando mi GMC Canyon 2016 desarrolló síntomas similares, el actuador de la aleta de escape había fallado por completo. El ruido durante los arranques en frío era un claro indicador de que los componentes del escape no funcionaban correctamente. El actuador de la aleta es un componente eléctrico que controla el flujo de escape y el rendimiento del motor. Cuando falla, el sistema se pone por defecto en posición abierta, provocando un ruido excesivo y activando la luz de revisión del motor. La reparación requería sustituir tanto el actuador como su módulo de control, ya que suelen fallar juntos. Resultó ser un problema grave que requería atención inmediata, ya que el funcionamiento continuado podría reducir el rendimiento del motor y dañar otras piezas del sistema de escape. La reparación llevó unas 3 horas en el taller. También descubrieron algo de corrosión alrededor del mecanismo de la aleta, algo común en estos modelos. Para realizar un diagnóstico adecuado, lea primero el código de comprobación del motor. Si realmente se trata de la válvula de escape, no se recomienda posponer la reparación, ya que afecta tanto al rendimiento como al control de emisiones. Un mecánico cualificado debe inspeccionar todo el sistema de escape, incluidos los componentes circundantes, ya que estos problemas rara vez se producen de forma aislada. En base a los síntomas descritos, suena casi idéntico a lo que pasó con mi Canyon. Considere la posibilidad de que lo revise un especialista en reparación de sistemas de escape en lugar de un mecánico general.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Canyon. Mi Sonoma tenía exactamente los mismos síntomas, el fuerte ruido y la luz de revisión del motor realmente me tenía preocupado. El motor de la aleta en mi sistema de escape era de hecho el problema, tal como usted lo describió. ¿Te acuerdas de lo que el costo total de reparación fue para la fijación de las aletas de escape? También me pregunto si has tenido algún otro problema relacionado con el escape desde la reparación. Mi mecánico mencionó algo acerca de la comprobación de todo el sistema mientras están en ello, así que estoy tratando de presupuesto en consecuencia.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de tener noticias de tu Sonoma. Desde mi última respuesta, he arreglado el problema de las válvulas de escape de mi Canyon y el coste total de la reparación ha sido de 190 euros, incluida la sustitución del motor de las válvulas. Las válvulas de escape funcionan ahora perfectamente y el molesto ruido desapareció por completo. La reparación resolvió todos los problemas relacionados con el escape y el rendimiento del motor volvió a la normalidad. La revisión de todo el sistema de escape durante la reparación de las válvulas de escape mereció la pena, ya que no ha vuelto a surgir ningún problema en los meses transcurridos desde la reparación. Su mecánico tiene razón al inspeccionar todo el sistema. Una revisión a fondo puede evitar problemas futuros y garantizar que los nuevos componentes de las aletas de escape funcionen correctamente con el resto del sistema de escape. En mi caso, el diagnóstico inicial de la avería del motor de la trampilla fue acertado y la reparación ha resultado fiable.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada llevé mi Sonoma a un mecánico de confianza y me lo solucionó todo. Efectivamente, el motor de la trampilla de escape era el culpable, tal y como se sospechaba. El coste total de la reparación ascendió a 230 euros, lo que incluía una inspección completa del sistema de escape. El mecánico encontró una pequeña corrosión cerca de la aleta, pero la detectó a tiempo para evitar daños mayores. El ruido del escape ha desaparecido por completo y el testigo de control del motor se apagó justo después de la reparación. El rendimiento del motor también ha mejorado notablemente. Mientras lo tenían en el ascensor, hicieron una revisión completa de todo el sistema de escape, definitivamente vale la pena el tiempo extra, ya que encontraron un soporte suelto que podría haber causado problemas más adelante. Toda la reparación duró unas 4 horas, pero los resultados son fantásticos. No más ruidos durante los arranques en frío y todo funciona sin problemas ahora. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a confirmar mis sospechas sobre el problema del motor de aletas antes de llevarlo a reparar.

(Traducido del Inglés)