El caos electrónico del Passat Hybrid desconcierta al equipo de servicio

Tuve los mismos síntomas de falla del sistema con mi VW Arteon eHybrid 2019 el mes pasado. Los problemas del módulo de control comenzaron con cortes de audio inusuales, luego escalaron a múltiples señales de advertencia y parpadeo de la luz de verificación del motor. El servicio requerido fue más complejo de lo inicialmente diagnosticado. La causa raíz fue el deterioro del aislamiento del cable que causaba fallas intermitentes en la conexión del sistema BUS. El mazo de cables de la unidad de control principal necesitaba una sustitución completa debido a daños por humedad que afectaban múltiples puntos de conexión. Este es un problema grave que puede afectar potencialmente a varios sistemas del vehículo, ya que la red BUS controla la mayoría de las funciones electrónicas. Las señales de advertencia inusuales que describe son típicas cuando el módulo de control pierde la conexión con diferentes componentes. Una reparación adecuada requiere un equipo de diagnóstico especializado para probar la comunicación del sistema BUS. Los talleres regulares a menudo pasan por alto el problema de conexión subyacente y solo abordan los síntomas individuales. Sugeriría encontrar un taller con experiencia específica en híbridos, ya que estos sistemas son más complejos que los vehículos convencionales. Asegúrese de que comprueben específicamente: Integridad de la conexión del módulo de control, pruebas de comunicación del sistema BUS, estado del mazo de cables, puntos de conexión a tierra, puntos de intrusión de humedad. Este no es un trabajo de diagnóstico rápido, las pruebas adecuadas requieren tiempo para identificar todos los puntos de conexión afectados en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con las fallas del módulo de control. ¿La reparación tuvo éxito en resolver completamente las fallas del sistema y las luces de advertencia? Me preocupan problemas similares que regresen en mi Passat. ¿Le importaría compartir cuál fue el costo total de reparación por el reemplazo del arnés y el diagnóstico? También tengo curiosidad si han aparecido nuevos problemas eléctricos desde la reparación. Mi luz de check engine se encendió de nuevo esta mañana junto con más señales de advertencia inusuales, así que estoy tratando de evaluar si este será un problema recurrente incluso después de las reparaciones. Estoy empezando a cuestionarme si debería cambiarlo antes de que se desarrollen más problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Me complace informar que el diagnóstico y las reparaciones del motor resolvieron completamente mis problemas con el módulo de control. Desde que se reparó la conexión defectuosa del sistema BUS hace 2 meses, todas las fallas del sistema han cesado. Las luces indicadoras de mal funcionamiento y las señales de advertencia inusuales han desaparecido, ya no hay más problemas electrónicos. El costo total ascendió a 155 €, que cubrieron la búsqueda y reparación de la conexión de cable defectuosa al módulo de control. El mecánico realizó primero un análisis completo de diagnóstico del motor para identificar con precisión dónde fallaba el sistema BUS. Mucho más razonable de lo que inicialmente temía, dada la forma en que se presentaron los síntomas. Según mi experiencia, no me apresuraría a cambiar mi Passat todavía. Estos problemas de conexión del módulo de control, aunque molestos, suelen ser solucionables una vez que se diagnostican correctamente. La clave es encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para probar toda la red de comunicación del sistema, no solo los componentes individuales. Sus síntomas actuales coinciden exactamente con los míos antes de la reparación. Una conexión BUS fallida puede activar todo tipo de señales de advertencia engañosas, ya que el módulo de control no puede comunicarse correctamente con los sistemas del vehículo. Arreglarlo correctamente la primera vez debería evitar cualquier problema recurrente.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi Passat después de lidiar con esas frustrantes fallas del sistema. Encontré un especialista certificado en híbridos que realmente sabía lo que estaba haciendo con el diagnóstico del módulo de control. Realizaron un escaneo completo del sistema y descubrieron múltiples problemas de conexión en el mazo de cables principal. La reparación duró aproximadamente 6 horas, pero valió la pena la espera. Reemplazaron varios conectores corroídos y una sección de cableado dañado que estaba causando las luces de advertencia inusuales y los errores de diagnóstico del motor. El costo total ascendió a 740€, incluidas las piezas y la mano de obra. He estado conduciendo durante 2 semanas sin una sola falla del sistema ni luz de advertencia del motor. El audio permanece encendido, no más señales de advertencia inusuales, y el módulo de control funciona perfectamente. ¡Qué alivio tener todo funcionando normalmente de nuevo! Si alguien más tiene problemas electrónicos similares, recomiendo encarecidamente encontrar un taller especializado en diagnósticos híbridos. Los mecánicos regulares a menudo pasan por alto estos complejos problemas eléctricos. Diagnosticarlo y repararlo correctamente la primera vez ahorra muchos dolores de cabeza a largo plazo.

(Traducido del Inglés)