El aviso del TPMS del Audi Q3 persiste a pesar de tener buena presión

Tuve un problema similar con mi Audi Q5 2015 el año pasado. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, primero hice una comprobación exhaustiva de los neumáticos con un manómetro digital y confirmé que todos los neumáticos estaban correctamente inflados. La advertencia de baja presión de los neumáticos seguía apareciendo a pesar de las lecturas correctas. Después de comprobar la válvula de aire y la presión de los neumáticos varias veces sin éxito, lo llevé a un taller. El diagnóstico reveló que las baterías del sensor del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) estaban agotadas. Estos sensores están integrados en las válvulas de aire y se comunican con el sistema informático del coche. La reparación consistió en sustituir los cuatro sensores del TPMS, ya que todos eran del mismo periodo de producción y era probable que fallaran pronto de todos modos. El coste total fue de 280 euros, incluidas piezas y mano de obra. Desde la reparación, el sistema ha funcionado a la perfección sin falsos avisos. Antes de sugerir soluciones específicas para su Q3, ¿podría compartir: ¿Ha sustituido recientemente algún neumático? ¿Cuándo se realizó el último mantenimiento del sensor TPMS? ¿El aviso aparece inmediatamente después de arrancar el coche o durante la conducción? ¿Se ha dado cuenta de que el aviso de rueda pinchada ha aparecido después de un evento específico como, por ejemplo, al caer en un bache? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios. Mi Q3 acaba de tener su servicio anual en 63211 KM, donde también hicieron un inflado de neumáticos y comprobación de la presión. Cambié todos los neumáticos hace unos 6 meses, pero no se hizo ningún mantenimiento TPMS entonces. El aviso de pinchazo aparece normalmente a los 10 minutos de conducir y permanece encendido continuamente. El problema comenzó gradualmente, apareciendo primero de vez en cuando, luego se hizo más frecuente. Ningún incidente específico como golpear un bache lo desencadenó. Me di cuenta de que la advertencia a veces desaparece temporalmente después de restablecer el sistema a través del menú del salpicadero, pero siempre vuelve. Teniendo en cuenta este patrón y que todos los neumáticos mantienen la presión perfectamente, sospecho que podrías tener razón sobre el fallo de los sensores del TPMS. Los haré revisar en el taller.

(Traducido del Inglés)

En base a sus detalles adicionales, esto realmente suena idéntico a lo que experimenté con mi Q5. La aparición gradual de advertencias y la solución temporal a través de reinicios del sistema coincide perfectamente con mi situación. El hecho de que tus neumáticos fueran reemplazados hace 6 meses sin mantenimiento TPMS es particularmente revelador, ya que los talleres de neumáticos a veces omiten el mantenimiento del sensor si no se solicita específicamente. Cuando mi fallo del sensor de presión de los neumáticos apareció por primera vez, también noté que desaparecía temporalmente después de los reinicios. El aviso siempre volvía tras unos 10-15 minutos de conducción, exactamente igual que en tu caso. Este comportamiento intermitente es un signo clásico de fallo de los sensores TPMS, especialmente teniendo en cuenta que sus neumáticos mantienen la presión adecuada. Dado que su coche muestra los mismos síntomas en torno a 63000 KM, yo recomendaría encarecidamente conseguir los cuatro sensores reemplazados en lugar de sólo el problemático. La duración de la batería de estos sensores suele oscilar entre 5 y 7 años, por lo que es probable que se estén acercando al final de su vida útil. Como referencia, mi reparación costó 280 euros, pero los precios pueden variar en función del tipo de sensor. Asegúrate de que realicen un restablecimiento completo del sistema y una calibración después de la sustitución. En mi caso, la reparación fue permanente y no he tenido ningún aviso de pinchazo desde entonces.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la detallada explicación. Tu experiencia con el fallo gradual del sensor coincide exactamente con mi situación. Voy a programar una cita con mi taller habitual la próxima semana para que me cambien todos los sensores TPMS, ya que están claramente al final de su vida útil después de 10 años. Las lecturas de presión de aire consistentes de mis comprobaciones manuales combinadas con el comportamiento de advertencia que has descrito confirman que esto es probablemente un problema del sensor en lugar de un problema real de inflado de los neumáticos. Tiene sentido sustituir todos los sensores a la vez en lugar de lidiar con múltiples fallos a lo largo del tiempo. La referencia del coste de 280 euros ayuda a establecer mis expectativas para la reparación. Me aseguraré de solicitar específicamente la sustitución del sensor TPMS y la calibración del sistema cuando reserve la cita. Actualizaré el foro una vez realizado el trabajo en caso de que otras personas experimenten problemas similares con el sistema de control de la presión de los neumáticos en sus vehículos.

(Traducido del Inglés)