El aviso de presión de aceite del SQ5 alerta del riesgo del motor

Tuve exactamente el mismo problema en mi S4 B8 con el motor 3.0T. La advertencia de baja presión de aceite combinada con el ruido del motor es un problema grave que requiere atención inmediata, no conduzca el coche más allá. El sensor de presión de aceite falló primero en el mío, dando lecturas falsas, pero el ruido apuntaba a una bomba de aceite fallando. La bomba de aceite se desgasta con el tiempo y puede sufrir daños internos, lo que provoca una presión de aceite insuficiente en todo el motor. Cuando la bomba falla, los cojinetes del motor reciben una lubricación inadecuada, causando el ruido preocupante. Este defecto amenaza con provocar daños catastróficos en el motor si no se soluciona rápidamente. Tuve que sustituir la bomba de aceite junto con algunos cojinetes rayados. La reparación evitó el fallo completo del motor, que habría sido mucho más costoso. Signos comunes que confirmaron el diagnóstico: La advertencia de baja presión de aceite permanece encendida al ralentí, El motor emite ruidos de golpeteo, La presión de aceite permanece baja incluso con el nivel de aceite correcto, Las lecturas del sensor de presión de aceite son erráticas Recomendaría encarecidamente llevarlo a un taller especializado en motores Audi. Tienen que diagnosticar si es sólo el sensor de presión de aceite o la propia bomba de aceite. La reparación requiere la caída del cárter de aceite y el acceso a la tapa de distribución delantera.

(Traducido del Inglés)

Gracias por una respuesta tan detallada sobre los síntomas de fallo de la bomba de aceite. Me arreglaron la mía el mes pasado y estoy completamente de acuerdo con su evaluación. El tic-tac era exactamente lo que yo oía también. Después de reemplazar la bomba de aceite y hacer una inspección completa, también encontraron un filtro de aceite parcialmente obstruido que contribuyó a los problemas de baja presión de aceite. ¿Tienes curiosidad por saber cuál fue el coste total de la reparación? El mío fue de unos 2200 euros incluyendo la mano de obra, pero los precios parecen variar bastante. ¿Has notado algún otro problema desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

Desde que repararon mi S4 en el taller, el problema de la presión del aceite del motor se ha resuelto por completo. El fallo de la bomba de aceite era la causa principal, y la sustitución me costó 755 euros, incluida la mano de obra. La reparación ha demostrado ser eficaz, sin fugas de aceite ni problemas de presión en los meses transcurridos desde entonces. El mecánico realizó una inspección exhaustiva de todo el sistema de lubricación durante la reparación. Las lecturas de viscosidad y presión del aceite son ahora normales, y los ruidos del motor han desaparecido por completo. No ha surgido ningún otro problema después de la reparación. Recomendaría comprobar las lecturas de presión de aceite regularmente como mantenimiento preventivo, incluso después de este tipo de reparaciones. Las primeras señales de advertencia de fallo de la bomba de aceite a veces pueden ser sutiles, por lo que mantener un ojo en estos indicadores ayuda a evitar daños más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Sólo quería compartir cómo fue mi experiencia de reparación. Finalmente llegó el coche de vuelta de la tienda la semana pasada y pensé Id compartir el resultado. Llamado para un remolque en lugar de arriesgar la unidad. Decisión inteligente ya que el mecánico confirmó que la bomba de aceite estaba muy desgastada y las lecturas del manómetro de aceite eran peligrosamente bajas. Encontraron partículas metálicas en el cárter de aceite, lo que sugería que ya se había iniciado el desgaste de algunos cojinetes. La reparación total ascendió a unos 2200 euros. Sustituyeron la bomba de aceite, limpiaron todo el sistema de aceite e instalaron un filtro de aceite nuevo, ya que el antiguo estaba parcialmente obstruido. El motor ahora funciona silenciosamente con lecturas de presión de aceite perfectas en todas las RPM. Un consejo de mi experiencia, se dio cuenta de la presión del aceite había sido ligeramente inferior a lo normal durante unas semanas antes de la falla, pero lo ignoró ya que el coche parecía estar bien. Me habría dado cuenta antes si hubiera prestado atención a esa señal de advertencia. La reparación duró 3 días, pero me salvó de un fallo catastrófico del motor. Valió la pena cada céntimo teniendo en cuenta lo que habría costado un motor nuevo.

(Traducido del Inglés)