¿El aire acondicionado de un Chevy está muerto? Verifique el interruptor de presión y la falla del control

Tuve un problema muy similar con mi Chevy Spark 2016 el verano pasado. Como alguien con algo de experiencia básica en reparación de aire acondicionado, primero pensé que era solo un nivel bajo de refrigerante, pero resultó más complejo. Los síntomas coincidían exactamente, no había respuesta del control de temperatura y el aire acondicionado estaba completamente apagado. Lo llevé a mi taller habitual después de que mis diagnósticos básicos no revelaran nada obvio. Encontraron múltiples válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado que impedían una regulación adecuada de la presión. La reparación completa incluyó: reemplazo de válvulas de aire acondicionado defectuosas, prueba de presión del sistema, recarga del refrigerante, prueba del motor del ventilador y eficiencia del aire acondicionado. La reparación total fue de alrededor de 1000 euros, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: algún sonido inusual al intentar activar el aire acondicionado? ¿El motor del ventilador funciona con ventilación normal? ¿Ha notado manchas húmedas debajo del automóvil? ¿Alguna luz de advertencia en el tablero?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles. El mes pasado me hicieron el servicio de 139 317 km. En mi caso, no hay ningún ruido extraño al presionar el botón del aire acondicionado, solo silencio absoluto. El motor del ventilador no funciona en absoluto, incluso con la configuración de ventilación normal. No hay luces de advertencia ni manchas de líquido debajo del automóvil. Ayer intenté verificar el relé y los fusibles del aire acondicionado, todo parecía normal. Me hace pensar que podría ser el motor del ventilador en sí o tal vez un problema eléctrico con el módulo de control. Dado que todo el sistema no responde, supongo que no se trata de una fuga de refrigerante como en su caso. ¿Su mecánico mencionó algo sobre probar el módulo de control antes de comenzar con el reemplazo de la válvula? Me preocupa que esto pueda ser un diagnóstico eléctrico costoso en lugar de solo componentes mecánicos del aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Sí, tus síntomas son en realidad bastante diferentes a los que experimenté con mi Chevy Spark. La falta total de función del soplador apunta más hacia un problema eléctrico en lugar de los problemas de válvulas que tenía. Antes de que mi mecánico se sumergiera en el trabajo de mantenimiento del aire acondicionado, realizó diagnósticos eléctricos. La prueba del relé del aire acondicionado y del módulo de control suele ser el primer paso de un diagnóstico adecuado del aire acondicionado, ya que estas partes controlan todo el sistema. En mi caso, el soplador seguía funcionando, lo que ayudó a descartar problemas eléctricos. Dado que tu soplador no funcionará ni siquiera con configuraciones de ventilación normales, me concentraría en: El motor del soplador en sí, La resistencia del motor del soplador, Las conexiones del módulo de control Mi mecánico mencionó que el apagado completo del sistema a menudo se remonta al módulo de control o un motor del soplador fundido. Una solución mucho más sencilla que mis problemas de válvulas si ese es el caso. El ruido del aire acondicionado (o la falta de él) al presionar el botón también es una señal reveladora, en mi caso del problema de la válvula, al menos podías escuchar el sistema tratando de activarse. Recomendaría que revisaran el sistema eléctrico antes de investigar cualquier componente mecánico del aire acondicionado. Podría ahorrarte reparaciones y costos innecesarios.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. Después de escuchar sobre estos diferentes escenarios, me siento más seguro de que se trata de un problema eléctrico en lugar de un problema de presión del aire acondicionado o de una fuga de refrigerante. El silencio total del sistema y el soplador que no funciona en todos los modos realmente apuntan a algo eléctrico. Haré que mi mecánico comience por revisar el motor del soplador, la resistencia y el módulo de control antes de sumergirme en cualquier componente del sistema de enfriamiento. La falta de ruido del aire acondicionado al presionar los botones parece una gran pista de que estamos lidiando con problemas eléctricos en lugar de mecánicos. Intentaré que lo diagnostiquen esta semana y actualizaré una vez que sepa qué está causando realmente el problema. Espero que sea solo el motor del soplador, ya que ese debería ser un trabajo de mantenimiento del aire acondicionado sencillo en comparación con lidiar con reemplazos de válvulas o un trabajo eléctrico extenso.

(Traducido del Inglés)