Dirección y vibración pesadas en Mini Cabrio

Eso suena terriblemente familiar. Me pasó algo similar con mi viejo Peugeot, aunque era diésel. Aumento del esfuerzo de dirección, volante vibrante... resulta que el sensor del ángulo de dirección también fue el culpable allí. ¿Se enciende la luz de control de tracción por casualidad? Así es como empezó con el mío.

(Traducido del Inglés)

La luz de control de tracción no se ha encendido, pero se siente como si la dirección asistida se estuviera cortando intermitentemente. Mencionaste que te sucedió con tu Peugeot. ¿Fue una falla del sensor que requirió el reemplazo del sensor, o algo más? Estoy intentando comprender la profundidad potencial de este problema.

(Traducido del Inglés)

Bien, entonces con el Peugeot, los síntomas fueron casi idénticos. El sensor de ángulo estaba enviando datos incorrectos, lo que afectó la asistencia de la dirección asistida. Por suerte no fue un problema mecánico con la columna de dirección en sí, solo un sensor defectuoso, como una mala señal en un cable. El taller lo diagnosticó bastante rápido, y un sensor nuevo solucionó el problema. En su caso, le recomendaría que le lean los códigos de error para identificar el problema. Podría ser un problema de codificación, como usted dice, o un fallo real del sensor. De cualquier manera, un taller decente debería solucionarlo.

(Traducido del Inglés)

Enorme agradecimiento por sus ideas. Resultó que el sensor del ángulo de dirección estaba arrojando errores debido a una codificación defectuosa. Una visita rápida al taller y una factura de 195 € más tarde, ya está solucionado. No fue necesario reemplazar el sensor nuevo, simplemente lo volvieron a codificar.

(Traducido del Inglés)